烟石炭填满了煤仓之后，“呜呜”的声音开始不断从船上响起，三座整体式烟囱之中逐渐冒出一股股浓烈的黑烟，动力系统缓缓启动之后，傍晚的夜色之中，这艘航船开始缓缓启程南下，先抵达上海，在那里稍作调整，测试各项性能，顺便接上在那里登船的玄影卫和飞鹰旅的人员之后南下汕头，在那里转场之后越过流求岛开往吕宋岛。这一路海军会安排专门的军舰和后勤船队全程跟随。在吕宋岛进行最后一次补给，确定没有问题之后将独自从吕宋出发，沿着已经发掘出来的吕宋附近的航线往东行驶。

张强和徐兴夏两人在汕头港等到这艘庞然大物抵达之后亲自上船进行检查，确定无误之后才安排盛大的起航仪式，欢送远洋一号出发，去经历新的征程。这场盛大的仪式持续了三天多时间才伴随着远洋一号再次启程而结束。如今的大唐帝国海洋运输已经丝毫不逊色国内近乎于占据主导地位的铁路运输了，沿海地区出身的帝国百姓成了这越来越兴盛的浪潮当中最大的受益者，无数年轻人跟随者越来越大的海船出海走的越来越远，足迹开始遍布的地点也距离家乡越来远远。南洋、吕宋、西洋乃至于波斯和埃及等地，这些年轻人将船当成了家，船到哪里他们的家就在哪里。

远洋一号从汕头出发在航行的途中开始趁着风向逐渐脱离冬季的东北季风之后挂起风帆关闭蒸汽机进行无动力航行。此次召集的船员之所以需要徐兴夏和张强两人从各地抽调就在于远洋一号上的所有的船员都需要精通风帆和蒸汽机两种不同的动力装置操作。这样就能够在风向合适的时候关闭蒸汽机减少石炭的消耗量，甚至徐兴夏还考虑了在极端的环境下进行人工操作的方式推动船只前进。虽然这个准备被李玄清叫停了，但是速来考虑事情周全的徐兴夏还是要求所有船员有这种心理准备。

吕宋岛因为距离东南沿海距离不远，虽然目前的帝国人口才突破两亿多，但是还是分出了部分百姓前往吕宋岛定居，在吕宋岛建立起一个港口城市作为帝国统治这片岛屿的基础。这里除了往来大陆之外，更重要的也是往东探索的起点，常年有海上探险船只和海军军舰出没。

远洋一号在这里进行最后的补给之后于天启十四年三月中旬再次出发踏上了茫茫的东大洋的航行之中。这一路虽然并不顺水，但是事实上远洋一号在往东不久之后就折向东偏北方向，避开了沿途炙热无风的区域，开始在赤道和黄道之间航行，这样一来虽然他们远离了很多可以就近补给的岛屿，但是在拥有着充足储备的情况之下这种可以利用风向自由航行的办

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