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第四十七章 造船事业(3)(第2节)

xsw.\\com”孔蒂尼笑笑,这是他故意吊胃口的举动,“第一,您忽视了飞机的威力——在范围狭小的地中海,单纯运用潜艇或许还靠得住,在浩渺的大西洋上,单靠事先埋伏的潜艇存在很大问题——埋伏得少了,监控范围太大,容易被船只溜掉,埋伏太多就牵制了太多兵力,应该结合飞机。”

“飞机的话……”邓尼茨忽然反应过来,眼前这位不就是意大利年轻的空军理论权威么?他肯定有一套说法。

“目前飞机滞空能力很短,飞行能力也不突出,但你要正视飞机的发展潜力——这可比潜艇发展的潜力快得多,目前主流货轮航速大概是10节,所以潜艇有12-14节就足够用了,未来主流货轮会提速到11-12节,潜艇到时候有14-15节也够用,但未来会出现巡航速度保持150节,留空时间6-8小时的飞机,您可以计算下,这么强大的飞机能监控多少海面?”

邓尼茨点点头,他没问飞机从哪里起飞这种啥问题——海上浮动机场是干啥用的?

“第二,您倾向于早期发展多艘、近海、小型潜艇,认为成军速度快,我的思路和您有些不同,我更倾向于发展远洋、中大型潜艇,您想必清楚,决定潜艇作战胜利的,不取决于潜艇的多寡,而取决于鱼雷的多寡!”

“但阁下,大中型潜艇建造周期长,从单位成本来说比小型潜艇高。”

“有个至关重要的滞留问题不该忽略,小型潜艇虽然造价低廉,但滞留时间也短啊,在战区只能停留15-20天,甚至更短的时间,而大型潜艇完全可以承担40-50天的巡逻任务,您不妨做个精确的计算,要保持远距离海域上的密度和规模,您需要多少艘小型潜艇来维持,换成大型潜艇又要多少?”

邓尼茨若有所思地点点头。

少倾,孔蒂尼带着邓尼茨走进海图室,打开电灯,一个巨大的大西洋海洋沙盘模型便出现在两人面前,邓尼茨倒吸一口冷气——这分明是海军参谋部才有的货色,这种玩意怎么会在联合集团这样一个公司里?

“我父亲是海军上校,所以我从小就很喜欢海洋、喜欢海军,所以就有了这艘船,有了这个沙盘,还有了这套制服。”邓尼茨这才明白过来,为什么总裁阁下有陆海空三军预备役上校军衔,看来还真是名不虚传。

孔蒂尼用教鞭点点英伦三岛:“第三个缺陷,您倾向于在大不列颠附近海域截杀商船,因为不管商船们取什么途径,他们必须要到港口去,近距离截杀有助于守株待兔,但我认为这是不可能的,理由有两点:第一点还是飞机,飞机会对潜艇构成致

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