制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。具体制动的时候，当发现前车开始制动就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。坡路制动技巧，上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用三挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。弯路制动技巧，在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。紧急情况的制动技巧，遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否点头了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的！”

我心里暗道：呵呵。(\\www.zslxsw.com//)这里居然还有理论老师啊。。

这个时候查理霸似乎也在白虎着什么。

我也刚走到她们那里，驾校的车就听了下来，而雨林冲车上下来，若寒跑到车上去。

一下子我就看明白了。原来是这些学员一个一个的练习啊。

我仔细的看了看，算上查理霸，雨林，若寒。大概有十多个学院。每个人练习五分钟，就差不多一个小时。我估计这一下午也练习不了几次啊。

我心里暗骂：这个查理霸呀。。

若寒也看到我来了，但是马上要去练车，之后和我简单的挥了挥手。就跑去练车。

查理霸和雨林看到我来了。雨林冲着我叫道：“呵呵。。前进。。你怎么来了。。”

我看了看雨林回道：“无聊啊。。就

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共6页