存空间的容积肯定就不够用的了。

既然是这样，那还不如趁着现在有油田，直接给储存空间再提升一级，然后用油田中的天然宝气补充消耗的能量。

上次给储存空间提升到二级的时候，光是天然宝气汇聚池中的能量一下子就消耗了四分之一，按照每提升一级空间直径扩大一倍，消耗能量提升三倍的规律，这次要把储存空间提升到三级，一次性就得消耗天然宝气汇聚池四分之三的能量。

而事实果然也是如此，当杨靖下令提升储存空间的时候，原本满槽的天然宝气汇聚池，直接就空了四分之三！

相当的恐怖！

不过耗费了这么多的能量，储存空间的变化也是极大的。

当储存空间的直径变为十二米之后，整个储存空间的容积足足扩大了八倍之多。原本二级的储存空间容积是3立方米，现在提升到三级之后，储存空间的容积瞬间就变成了904立方米！换算成长方体的话，那就相当于一个长宽各为十米，高达九米的仓库了。

虽说一下子耗费了四分之三的能量，但看到这么大的储存空间，杨靖顿时就觉得这种消耗还是蛮合适的。

有了这么大的储存空间，最起码很长一段时间内都不用担心储存空间不够用的了。更别说再过一两个月，还有一个沙皇的宝藏和一个很有可能是加勒比海盗的宝藏等着自己去开启呢。

现在储存空间变得这么大，估计装下那两个宝藏应该是没有什么问题的！

在油阀跟前静坐了大半夜，把消耗掉的能量补充完毕，又去了一趟那个武器库，在里面补充了一些必要的东西之后，第二天一早，杨靖就带着林丹以及克里斯他们四人登上了前往阿尔及尔的飞机。

至于卡尔莫里斯他们，则会开着车返回阿尔及尔，当然，莫里斯他们的任务也算是完成了。

虽说在来到奥哈姆油田的第一天晚上就经历了一场战斗，可这种低烈度的战斗对于他们这种用兵来讲根本就不算什么。短短几天的时间，他们八个人就赚了八十万美元的酬劳，这笔生意可以说是他们近两年中最舒服的一个单子。如果有机会的话，以后他们还愿意和这样的老板合作。

从博尔马飞往首都阿尔及尔的航班是一架古老的麦道80支线客机，这种已经服役快四十年的中短程客机虽说在八十年代和波音竞争的很厉害，可到了现在，就连麦道公司都被波音收购了，这种全球生产了一千二百多架的中短程客机，现在也就是在一些第三世界国家才能看到。

说实在的，要不是因为赶时间，杨靖宁肯不坐这种飞机。

在204年的7月24日，一架隶属于阿尔及利亚航空的麦道80的改进型飞机麦道

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