浪山他们厂的责任大魔王也头疼，可以职责，但硬要说海军阵亡是许浪山造成的这的确过分，不利于团结。

另一边，许浪山很诡异的拿到了舒州号的航海日志，来枢府应诉的时候道：“海军这些龟儿子的航海日志是修改过的，他们的日志表明只少数时候到达过三十一节速度。我就奇怪了，我厂机器是留有很大余量的，虽说纸面数据必须保持三十节以下，但怎么可能轻易出毛病。结果我也动用资源私下调查了一下，有消息，他们并非所谓的少数时候上三十一节，而是长大十小时处于三十三节航速，在最后时刻不经过缓和，更丧心病狂的飙到三十六节。有没有良心，这种情况下只一组轮机故障已经很不错。休想拿修改过的航海日志来敲诈勒索我厂！”

代表海军来打官司的并不是军伍老粗，这些家伙逆天了，还请了一个海州当地有名的秀才状师来。

当着大魔王、工业司、大理寺诸多官员的面，那家伙捻着胡须道：“作为国战时期特供海军的动力系统，需要慎重又慎重，诚然，舒州号航海日志记录的有些‘模糊’……”

“模糊？这叫丧心病狂的篡改好吧！”许浪山打断。

预感到大理寺老夫子们的脸色像锅底一样，鉴于他们一向看轻军人。于是大魔王也不怀好意的瞪着许浪山，意思是“你在敢在这最高法院提及海军篡改航海日志的事，我就和你没完”。

许浪山最了解衙内爷，知道他会私下处理，却不会于这个场合放纵对海军不利的言乱，于是只能消停了，等着海军请来的状师接着说。

秀才状师道：“诚然航海日志较为模糊些，但军人老粗们么，也不能于文笔上对他们要求过高，有记录就不错了。海军承认航行过三十一节航速就等于超限，但源于作战任务需求，也由不得他们。事实上同一批、同工艺标准的机械就应该一个样。在海军超限使用情况下、若全部机组出问题，那或许可以看做是超限使用的后果。但事实上其余轮机正常运行，只其中一组出事，这就算意外。于是相比于其他正常机组，我有理由相信是工艺材料上的偷减，造成了机器性能不一样的事实。”

就算文人出身，但一向比较直爽的许浪山也不禁半张着嘴巴，非常头疼这讼棍。

大魔王也很头疼，这家伙的逻辑某种程度上是存在的。这是立场不同所带来的冲突，这种情况真如秀才说的一样，若全部轮机一起在超限时出事，许浪山相反就没问题。正因四组正常只一组出事，才容易确立“五台同批次的特供轮机、却不同的制造

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