空天车在超级电脑导航的指引下来到龙山口。

“高度四百米到四百五十米西北向风力十三级，风速50米每秒！”实验人员得到龙山口的监控后说道。

50米每秒的风速是什么概念，台风中心的风速就是这个概念。

这种风速下，再牛掰的飞机都不敢起飞。

如果反重力底盘能够在这种恶劣的条件下保持稳定，就可以表明它是世界上最稳定的飞行器。

反重力底盘来到龙山口，刚刚抵达这里底盘就开始遭受狂风的袭击。

龙山口的风很复杂，遇到反重力底盘的阻力后，不仅会产生单侧风向，还会产生下旋风。

下旋风会让反重力底盘产生向上托的力。

实验人员都知道实验的复杂性和恶劣性，要是实验失败，整个反重力底盘就会碰撞在龙山口的悬崖峭壁上，反重力底盘就毁了。

陈诺却对实验信心十足，反重力底盘有两个部件十分重要。

一个是力向传感器，将自身受的力的大小和方向及时传送给自身携带的超级电脑。

剩下一个就是超级电脑，超级电脑能够立刻分析力的方向和大小，然后控制引力波的大小和方向，从而通过力的相互抵消，控制反重力底盘的平衡。

所以，无论外界的条件再怎么恶劣，保持稳定是反重力底盘的基本属性。

果然，当反重力底盘飞行到450米这个高度时，无论狂风怎么吹，无论龙山口发出多么恐怖的呼啸声。

反重力底盘就像是有两天提死死扎在土地里，保持着它自身的稳定！

陈诺可以想象，要是在反重力底盘上安装立方氮化硼的罩子，那么人在里面也相当安稳。

两个小时的实验，反重力底盘用了很多种在空中悬浮的姿势，它都能够绝对的保持稳定！

这样优异的表现让实验组欢呼雀跃！

丁教授开始大胆得猜想，要是未来空天车能够应用在公众领域。

大型的空天车能够承载和飞机一样多的人，哪儿还有飞机什么事。

乘坐飞机，天气恶劣不能起飞，航班晚点是时常的事。

即便天气良好飞机起飞了，乘客们也会时刻感受到飞机因为气流的颠簸。

最重要的还是安全性，飞机被誉为全世界最安全的交通工具。但每年发生的交通事故也不在少数，飞机一出事，基本上就没有生的希望。

这些不确定因素为空天车上通通

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