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第316章 缺少创新精神是个普遍问题(第2节)

有值得肯定的一面,绝对不能一概而论。

或许是之前王洪喜已经和手下打过招呼的缘故,赵国阳过去之后,技术部的员工表现得非常配合。

基本上赵国阳需要的什么资料,只要提一下,立刻就有人整理好送到他的面前。

至于那台已经被拆解得差不多的样车,赵国阳只是扫了几眼,并没有过多的细看。

原因很简单,就这台“太子车”的设计理念,想让赵国阳动容实在困难。

可能唯一让赵国阳赞叹的,就是人家雅马哈公司产品的工艺水平了。

无论是车架表面的喷塑,还是塑料件的抛光等细节方面,雅马哈的产品都要比国内同行业水准高出一大截。

就算是赵国阳曾经见过的重骑集团,在这些细节方面,现阶段也难以与之相比。

当然了,这种工艺上的差距,想要有所改变,不是一天两天就能够做到的,也不是凭赵国阳一个人的努力,提出观点理论就能大幅度提高的。

这需要整个国内机械工业水平的同步提高,才能渐渐赶上国际一流水平。

当赵国阳和梁红军在拆散的样车前低声交流的时候,四羊集团技术部的几个陪同人员,在后面就都有些咋舌。

他们能够被王洪喜选出来,作为全程陪同赵国阳研究新车的人选,肯定都是有几把刷子的。

可是他们怎么也没想到,赵国阳竟然对人家雅马哈的这辆样车如此不在意,就好像看的是件普通车子一样。

要知道,当初王部长搞到这辆样车的时候,技术部的人可是满脸惊奇,围着它摸索了好些天呢。

赵国阳并不知道身后这些技术员的疑惑,他随手摸了摸被切割开的一部分车架圆管,转头对梁红军说道:“梁总,贵厂的准备工作确实还是做得比较细的。这辆车的车架,钢管厚度什么的,基本上你们已经研究过了吧。”

梁红军闻言,立刻答道:“是啊国阳,当初我们买来这台样车,就是想把它研究透彻了。”

“车架作为整台车子的承重机构,肯定是咱们关注的重中之重,洪喜虽然思路有局限,但这些基本工作,他做的还是比较扎实的。”

“嗯,王部长这个做法不错。”

赵国阳点了点头道:“岛国的几大摩托车制造公司里,雅马哈的车子一向以稳定性强、使用寿命长而著称。”

“它们的车架设计非常合理,该轻的地方轻,该重的地方重,真正深入全面研究透彻的话,有不少值得咱们国内摩托车生产企业学习的地方呢。”

梁红军闻言,不禁喟然叹道:“是啊,国阳你这话说得太对了。”

“洪喜这边拆解这台车架的时候,也和我提过这一点,说是要好好研究一下人家车架的强度

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