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第519章 非关税贸易壁垒的重要作用(第2节)

展,起到了不可忽视的作用,最终使岛国位于世界汽车强国之列。”

说到这里,赵国阳就笑了笑道:“光这样解释,可能有些空洞乏味。这样吧,我还是根据这份报刊上的报道,给各位领导举个例子说明一下吧!”

朱一鸣闻言自然是连连点头表示赞同了,而其他几位大佬也纷纷点头,凝神倾听起来。

赵国阳整理了下思路,然后比划道:“根据我看到的这篇报道中指出的情况,排气量在0以下的轻型车,约占岛国汽车销量的/3,而这些车型,美利坚和欧洲的车企,几乎从不生产。”

赵国阳讲到这里,会议室里就响起了一阵议论声。

辽东省的另一位大佬卢新民就疑惑的开声道:“赵研究员,为什么美利坚和欧洲的这些汽车公司,会放弃这种小排量的轻型车呢?明明这种车型在岛国卖得很好,有钱不赚,难道他们是傻子?”

卢新民的这个问题,基本上也代表了大家的心声。

在他问出口之后,一众大佬就都纷纷点头附和起来。

等大家议论的声音渐渐消去之后,赵国阳这才不紧不慢地做出了解释:“在回答这个问题之前,我想大家首先要先了解下岛国汽车关税壁垒,是如何发展的。”

赵国阳双目炯炯说道:“岛国虽然早在955年就加入了关贸总协定,但政府对汽车的关税保护一直持续到978年。”

“由于岛国汽车公司生产的车型,主要是轴距小的小型车,因此岛国对进口小型车实施较高的关税。”

“在整个20世纪0年代,岛国轴距2700及以下的小型轿车关税税率为40%,而轴距在2700以上的轿车关税税率为35%;轴距2540及以下的小型货车关税税率为30%;轴距在2540以上的货车关税税率为27%。”

“此外根据关贸总协定的规定,岛国在加入关贸总协定后,把汽车工业列为需要保护的幼稚产业。”

听到这里,高同舟就是一阵疑惑:“幼稚产业?这个名字好奇怪啊?”

赵国阳扫了高副市长一眼,淡然笑道:“是的,这个‘幼稚产业’,是外贸中,为了保护本国基础产业,而衍射出来的一个概念。”

“一般来说,如果某个产业由于缺乏技术方面的经验,生产率低下,生产成本高于国际市场价格而无法与外国企业竞争。”

“在一定时期的保护下,该产业能够提高效率,在自由贸易条件下存在下去,并取得利润,该产业即为幼稚产业。”

赵国阳这番解释过后,会议室里的大佬们总算明白了个大概。

赵国阳略微停顿了片刻,继续开声道:“在岛国政府把汽车工业,列为需要保护的幼稚产业之后,

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