车集团公司的两款筹措中的产品进度吗？这事儿啊，我正准备向您和吴董事长汇报呢……”

毛志春闻言就乐道：“不急不急，一汽的吴总下个月要来咱们松江市一趟，到时候咱们三个坐下来好好聊聊这事儿。”

“我来找国阳老弟你，是另有原因呢！”毛志春欲言又止道。

见毛志春吞吞吐吐的样子，赵国阳心里就有些疑惑，不知道这位毛董事长找自己到底是所为何事。

毛志春迟疑了片刻，终究还是没有敞开说，只是和赵国阳约好了，回松江市之后小聚一下。

对此，赵国阳虽然有些茫然，倒也应了下来。

放下电话之后，赵国阳将这事儿好好想了想，感觉毛董事长可能是要和自己说“松汽集团”新产品的事儿。

在过去的一年多时间内，随着“捷达”、“丰田”、“本田”等汽车品牌的纷纷涌入，寻求合作对象，“松汽集团”受到了国内许多合资车企的冲击。

虽然“桑塔纳”车型的热度看上去还能维持一段时间，但是后面的追赶者步伐已经是越来越近了。

这毛志春当惯了“带头大哥”的人，突然之间可能比不少“小弟”们赶上或是超过，自然有些坐不住了。

想明白了这一点，赵国阳就释然的点了点头，基本上确定了毛志春找自己就是为新车型的事儿了。

说起来，毛志春给自己打这个电话多少有些急。

事实上，他没有看到的是，国内这些竞争车企的出现，也变相带动了整个华夏车市的繁荣。

而“松汽集团”作为国内车企的第一品牌，从中受益也是最多的。

就算是销售额被别人接近，但是论综合实力、生产能力，“松汽集团”还是国内车企当之无愧的“一哥”。

只要维持好这块“金字招牌”，车型的问题，不用毛志春去考虑，大众总部那边都会帮着他想办法。

当然了，毛董事长既然向自己长了口，赵国阳肯定是尽量帮一帮。

“算了，提前给咱们华夏车市放出一头猛兽好了……”

赵国阳自言自语的嘟囔了一句，转身去洗漱间洗澡去了。

……

再次回到松江市的时候，已经是星期一上午。

将沐依依先送到“兴泰国际”之后，赵国阳就和司机罗忠信打了个招呼，让他将自己送去“松汽集团”。

“松汽集团”的整车仓库和两条生产线，现在已经搬到了浦东，就在“兴泰国际”的对面。

但是它的总部，却还在老地方。

罗忠信载着赵国阳在路上又行驶了近一个小时，才到了“松汽集团”。

因为赵国阳的这辆劳斯莱斯来过不止一次，“松汽集团”这边的人都已经认得他的车了，自然没有任何人

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