两人都心知肚明，自己在对方公司的那点股份仅仅是加强联系的纽带而已，毕竟两人公司都不是上市公司，各自牢牢掌控着公司，既然插不上手就干脆放手，以便双方能够更好的加强关系。

......

“约翰，我可听说最近你在韩国跟通用汽车干上了？”一番寒暄之后科克这位赌王说明了来意，笑着打趣道。

“哈哈...，这不算干上，不过是都看上了人家的公司而已。”

“那还不干上了啊，通用可不好对付，要是有需要帮忙就说哦。”

“当然，要是有需要我自然不会客气，说到汽车工业我还没恭喜你呢、科里安，我听说克莱斯勒跟奔驰合并之后，你可是最大赢家。”李锋此时倒是有点明白人家的来意了，顿时笑着回道。

“约翰，你这可不要打趣我了，我可是成彻底输家了，之前我可是想要收购克莱斯勒的，可惜，克莱斯勒的那些家伙宁愿跟德国人合并也不愿意卖给我。”老狐狸顿时在电话那边哭诉着回应道。

“是吗，难道你对经营一家汽车公司感兴趣？”

李锋可不会一听到哭诉就以为科克这老狐狸真成输家了，老狐狸之前可是拥有近10%的克莱斯勒股份，是克莱斯勒的单一个人最大股东。

早在95年，老狐狸报价228亿美金想要收购克莱斯勒，可惜未获成功，而且导致老狐狸跟克莱斯勒的那些管理层矛盾重生，最终，在98年，克莱斯勒却是以360亿美金的身价合并奔驰公司，老狐狸说起来也成为了新的戴姆勒-克莱斯勒公司的大股东了。

事实上，老狐狸对于自己亲自去经营一家汽车公司根本就没兴趣，他想要的是赚钱而已，通过收购股份低买高卖，显然，如今克莱斯勒通过360亿美金的高价合并，老狐狸可以说赚翻了。

来自后世的李锋自然清楚未来克莱斯勒的命运，没用几年就会证明奔驰跟克莱斯勒两大公司的合并是一次错误，几年之后当初360亿美金身价的克莱斯勒会被母公司以60几亿美金的价格再次甩卖。

......

老狐狸对于汽车工业显然是非常关注的，李锋之前虽然收购了一系列超跑公司以及昂贵的豪华品牌劳斯莱斯，但是这些公司虽然名声响亮，但是实事求是的是，这些公司加起来价值都不高，或许这些品牌更适合打响公司的知名度、成为名片。

不过，随着亚洲金融危机在进一步施虐，而韩国大宇汽车陷入破产危机已经不是什么新闻，全球的汽车

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