的温度不会超过100度，因为如果超过，热量传给水，热量是由温度高的地方传到温度低的地方的。

如果只烧纸，热量传不到别的地方，温度就一直升高至纸张的燃点，导致纸张燃烧。

同理，我们的炎金材料起到的作用，也只是两个热力学系统之间的桥梁。

用一个不太恰当的例子举例，本来两个热力学系统是崎岖的山间小路，他们发生热传导很费力气。

有了炎金参与之后，就相当于在它们之间构建了高铁。热量传导效率获得极大的提高。

只要用炎金材料作为飞行器的外壳，在飞行器内部又做好循环的散热系统。

只要炎金材料内部温度不上升高度1600℃左右，它就会持续地发挥作用。

如果炎金材料无法支撑你们飞行器的结构，也可以采用电镀涂层等办法使用炎金材料，只不过成本会极大的上升。”

马一鸣听到这里，他兴奋地说道：“这真是太感谢郭主任了，你们研发的这个材料，解决了我们遇到的重大难关。

航天飞机的外壳隔热问题是最困扰我们的难题之一，这个问题解决之后，航天飞机就进入到研发的快车道。”