月舱都是航科集团完成，因此这涉及到一个很重要的问题，那就是登月舱和指令舱与祥瑞号空天飞机的兼容。

设备能否顺利出舱，出舱之后能否成功回收，执行登月任务时航天器之间是否会存在干扰，这些问题都是必须由专业人员进行研究和讨论的。如果不解决这个问题，等到了月球上把东西扔下去了发现收不回来，那就尴尬了。

跟随陆舟的脚步，一行人很快见到了停在机库中的那架庞然大物。

和空军装备研究所的专家们当初是一个表情，在看到了真家伙之后，几乎所有人的脸上都印上了深深的惊讶与震撼。

尤其是那五只造型粗犷的电推进喷口。

在那锃亮的金属外壳与螺线型的纹理上，几乎凝聚着所有航天、航空科研人员毕生的梦想……

愣神了大概六七秒，回过神来之后的孙承平感慨了一声道。

“这就是祥瑞号？”

陆舟笑了笑说：“第一次见到？”

“那倒不至于，”孙总摇了摇头，语气颇为感慨地说道，“在电视里还是见过两次的。只不过隔着屏幕看再久，终归是没有亲眼见到那么震撼。”

陆舟笑着说：“想上去坐一坐吗？我保证更刺激。”

孙承平干咳了一声说：“这……还是不必了，我这个人有点恐高。”

与此同时，祥瑞号的旁边，航科集团的专家已经开始与金陵高等研究院这边的技术员展开了交流。

“……你们这玩意儿地月转移轨道的运载力大概是多少？”

侯光：“理论上最大可以达到25吨。”

“25吨吗？”航科集团的专家思忖了片刻之后，继续问道，“那你觉得采用哪种方案比较合适？”

侯光：“目前看来，最靠谱的依然是月球轨道集合。我们的建议是将指令舱整合在祥瑞号舱内，在进入月球轨道之后只投放登月舱到月球表面，这样可以避免指令舱回收过程中可能存在的风险。”

登月方法主要分为四种，直接起飞、地球轨道集合、月球表面集合、以及月球轨道集合。从安全系数的角度考虑是1＞4＞2＞。而从火箭性能要求的角度考虑则是2＞4＞＞1。

事实上，历史上阿波罗飞船选择的也正是方案4，即月球轨道集合方法。先发射一艘飞船整体飞到月球轨道，一部分（登月舱）降落到月球，一部分（指令舱）留在轨道。在执行完登月任务之后，降落的那部分再返回月球轨道，组合后返回地球。

听完了侯光的话之后，那工程师摸着下巴点了下头。

“将指令舱整合在飞船上吗？很有意思的想法，我们这边会考虑下的……”

看着站在祥瑞号旁边交流着意见的工程师们，孙承平语气颇

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页