提出了自己的口号：“和平共处，广交朋友。”家里开的工厂里雇佣了不少缅族人，工钱比印度人或是英国人的工厂高两成，还有不少明里暗里的福利，比如免费的午餐、医疗补贴、九小时工作制、加班工资，以及交通费等等。

有人说，自由和尊严就像是毒品，一但尝过就很难忘记。赵诚不是个慈善家，更没有兴趣在异国他乡传播自由民主，他只是希望工人们别在关键的时候给自己找麻烦。现在属于赵诚产业不少，近海渔业捕捞公司、运输公司、汽车修理装配厂、罐头厂、制糖厂、连锁商店、畜牧公司和外贸公司，雇佣的员工多达两千五百人。原本只是打算通过这些公司获取情报，却没想到成了稳定的利润来源：除去各项开销和税收外，每年估计能有十二三万美元的样子。

于璐让人在密支那建立了一家小飞行学校。一条飞机跑道、八名美国教练、两名医生和两名厨子，四架林克式地面模拟飞行教练机、三加波音斯蒂尔曼双翼中级教练机、三架北美航空t6既后来的德克萨斯人高级教练机。学校不大，可是训练当中需要的设施都挺齐全。密支那虽然远在内陆，可是因为有铁路在，物资补充也还便利。

挑了个黄道吉日，大家一齐拜过关二爷，学校算是开业了。按理说，东南亚一带绝不是什么办飞行学校的好地方，每年的雨季长达五个多月，谁办谁得赔的当裤子。可是国内现在能用的地方不是被日本人占领，就是有委员长的人盯着，飞机上了天就不一定能回来。放在缅甸也是无奈之举，好在现在是凉季，天气晴朗、阳光充足，既不会像干季那么热，又不像雨季时到处湿漉漉的，学习飞行倒也挺合适。

来之前弟兄们正在学习基础理论，但是课程没有结束。唯独赵诚的进度最快，两个礼拜，所有书已经读完，从中央航校的考试结果来看，成绩中等偏下，可也算是合格了。当其他人还在课堂里埋头苦读时，赵诚已经洋洋得意的坐进了飞行模拟器里。

说句实话，对这个大号啤酒桶般的玩意，老赵无比失望。没有自带的振动感、没有立体声音效、没有3d图像，手感极差，连后世里一块钱一把的空战游戏机都不如。可是他还是毫不犹豫的钻了进去，就这么个条件，不凑合都不行。

更没想到的事还在后头，就连这大号啤酒桶也不是一上去就让随便新手随便玩的。教练先是指着飞机的仪表盘挨个讲解，等熟悉了全部的功能以后才能玩操纵杆。当学生就得当学生的觉悟，老师怎么教自己就怎么练。

赵诚的理论知识学的快，但一帮美国佬并不认同，按照他们的说法，小聪明是会

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