那。

好么，原本以为打完日军空降兵之后就能跑路了，现在这个局面就算跑回国，也得被当成逃兵给抓起来。

还是那句话，不抱怨，早点忙完早点回家。物资有了，最大的问题是车辆不足。西南运输处的车都在抢运油料，人家有委员长的圣旨，一辆卡车都抽不来。第六军汽车团倒是有30来辆车在腊戌，可那是用来向滇西输送伤员的，城里两千多伤兵还有一多半没运走，万一日军突破第6军的防线，这些弟兄估计一个都活不下来。算来算去，还是得从家里调车，估么着两个连的福特跑上一趟也就完活了。

趁着还有时间，赶紧发电报调车，此外还得和英国佬办交接手续，不把物资清单拿到手，干什么都得抓瞎。

开车出门，天上突然传来飞机掠过的轰鸣，那是飞虎队在干活。腊戌和日军之间全靠着第6军的人马在当着，不给他们搭把手，大家迟早都是跑路的命。丈着机场离战场只有几十里远，残存的六架p40今天硬是出动了三次，把56师团那边折腾的够呛。

之前，赵诚一直不太理解蒋委员长为什么给一帮雇佣兵开出近乎天价的报酬，每月薪水600至750美元不算，击毁1架日本飞机可以获奖金500美元，另外还有差旅费、津贴、带薪休假。现在看来，只要这些雇佣兵能阻止日本人北上，钱花的再多些也不冤枉。

接连不断的训练加上空战，飞虎队手中那些p40损耗极快，不少零件都出现了短缺。好在寇蒂斯公司用来抵账的20架p40f已经抵达印度，为防止出什么岔子，陈纳德亲自去和厂方做的交接，估计再有半个月左右，这批新锐战斗机就能投入使用。

20架战斗机，加上零配件，至少也得值个百把万美元。可是国府上下居然没人跟自己提一句钱的事，连客气一句的都没有，这让赵诚非常伤心。不过一想到从英国手中弄到的那批喷火式战斗机，还有从腊戌油库里“克扣”下来的油料，老赵心里顿时平衡了许多。

吉普车的速度很快，没多一会就到了英军军营里，为防止英国佬做什么手脚，赵诚特意把城里几个美官一起带了过来，甚至还有一台摄像机来见证“中英两国之间的友谊”。

oss们要么已经回了印度，要么就在回印度的路上，负责和赵诚交接的是个上尉，叫做帕迪马丁，这货急着跑路，说起话来像是在打机关枪。

赵诚倒是不急不忙，拿着拍纸簿一点一点的研究，看到诸如武器弹药、药品、军装之类条目，还会让人马上去点验。

马丁上尉的脸越拉越长，因为清单上不少物资都已经空空如也，

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