会轻松一下，饭桌上的气氛很是热闹。

填饱肚子，弟兄们各自回房休息去了。赵诚却没有这个福分，家大业大，一堆事情要处理。

美国那头发来消息说，北美航空已经凑足了新式的p-51c型战斗机，这两天就会安排船只运往印度。只不过大西洋上的潜艇战依旧激烈，德国人在遭受重大损失以后，依旧没有放弃用狼群战术的打算，所以新飞机最早也要等到圣诞节以后才能运到。鉴于美国本土仅有的两架零式战斗机都变成了破烂，于璐特意向北美航空提出，用东川基地剩下的那架零战，来抵消c的采购款以及家中部分p-51b的升级费用。

1比110，看似北美航空吃了大亏，可懂行的人都知道，一架完好的零式战斗机足以改变太平洋上的战局走势，其中意义，绝非金钱可以衡量。对于北美航空自身而言，他们可以藉此于美国军方高层修复关系，进而在军方庞大的战斗机采购项目上分一杯羹。于公于私，这笔生意都是相当不错的，但是北美航空那头偏生出了问题，他们居然没有渠道把飞机从印度安全的运回美国本土！

于璐既舍不得以物换物省下来的大把美金，又不乐意为“送货上门”这种小事情费脑子，所以她直接把难题甩给了赵诚。

作为当家人，为媳妇排忧解难是理所当然的事情。赵诚琢磨了一会，决定还是让北美航空派人直接到东川接收飞机比较好，到时候只要把试飞数据送回美国本土就成。如果美方坚持认为云南的技术条件有限，他们可以直接和英国人进行交涉，把飞机开到印度西部的军用机场去，那里远离战火，物资设备也有保证，了不起把实验数据和英国人共享罢了。

搞定和北美航空的交易以后，和德国人的生意也要赵诚亲自拿主意。

自美国参战以后，为减少德国的钨砂供应，英国人和美国人可没少下下功夫，葡萄牙、西班牙各个钨矿都派出了采购员。只要矿山能够转让，立马掏支票付账，如果拿不到矿山的所有权，就掏钱买下所有刚开采出来的矿砂。德国人也是一个政策，能买则买，买不到就利用放放面面的关系搞些小动作。

在各方势力的哄抬下，欧洲大陆的钨砂价格一路走高，目前已经突破两万美元一吨的天价。于璐也是钨砂市场上的风云人物，不过她的思路非常明确，只吃进、不外售!一来二去，家里在欧洲已经囤积了近一万四千吨的钨砂，锡、锑、锌、铅、水银之类的战略物资也有近万吨。

什么时候卖，卖给谁，怎么卖，这是个大学问，这种牵涉

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