反而是得寸进尺的话，那就永远都不会再给机会了。

这也是他做人的方式，谈不拢就不合作了，没有必要委曲求全。

在苏昱刚刚开始创业，没有如何底蕴的时候，他都不会去看其他人的脸色，不会低声下气的求合作，一次都没有过。

更别说是现在的新人生集团，在拥有那么多的优势，就更不会去看其他人的脸色，更不会低声下气。

对方这么贪婪，那就直接不要合作好了。

毕竟，在苏昱看来，跟新人生集团合作，那是会带来巨大的回报，这是送钱给这些销售平台赚，而不是这些销售平台为新人生集团赚钱，主客要分明。

以“光线”所拥有的优势，一旦上市，在产能足够的情况下，必定会成为销量最火爆的车，占据最大的汽车市场。

那时候，哪个销售平台可以拿到“光线”的销售权，都可以获得最大的利益。

但现在，苏昱把这个利益，送给这些销售平台，还要被他们扬威耀武，开出诸多苛刻的条件，好像是要求着他们一样。

以他的脾气，自然是忍不了。

哪怕，苏昱知道如果坐下来慢慢谈的话，还是可以谈到更好的条件，也可以瓦解这些经销商的联盟。

但他认为没有必要，这些经销商不想赚这个钱，那就由新人生集团建立全新的销售平台，就再也不需要这些经销商。

那个时候，就算这些经销商再后悔，也是于事无补了。

其实，这件事的结果，在这些经销商结成联盟，并且开出过分条件的时候，就已经注定，不会发生改变了。

新人生集团在汽车行业中，必定会崛起，乃至于是成为最大的汽车品牌。

所以，“光线”等型号车辆，也必定成为汽车销售市场的拳头产品，如果拿不到“光线”等型号的销售权，那这些销售平台就必定会衰退，乃至于是完全退出这个市场。

现在就连汽车品牌都如坐针毡，因为“光线”而惶惶不安，而这些没有技术含量，随时都可以被代替的销售平台，非但没有一点危机感，反而是痴心妄想的是想要最大的蛋糕。

在苏昱看来，在汽车行业即将洗牌的前奏下，这些销售平台最应该要做的事情，是考虑怎么生存下来，乃至于是牺牲部分的利益都要先生存下来才对。

而这些销售平台并没有这样做，反而以为自身还有很大的优势，并且联合起来，想要获得更大的话语权。

如果这些销售平台

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