在那次奔丧之后, 整个社会的孕育风俗在被幼安缓缓带动着革新，社会福利也不断建设和改良。

而同样被影响的, 是整个国家的交通制度。

虽然临国在几年前就已经能独立生产不同型号的引擎和发动机, 并且据此逐渐设计出来越来越贴合现代材质和性能的汽车、轮船等交通工具。

但这些年来不是打仗就互杠，国内连着工业复兴了十年, 越发展越一堆繁枝末节的东西需要被管理和引导。

大部分汽车成为现代人才会选择购买的奢侈品, 而古代人早已习惯了根本不算交通的长途跋涉式旅途, 能花几个月从扬州到洛阳都不错了。

后来宋国在迁都之后开启了全面的工业革命和商业革命，根据云祈和柳恣订下的合约，公路沿途逐渐开放了商用和民用的长途客车。

临国之前由于死守扬州，一直只是修通了前往各州的公路, 但做的还不够好。

他们曾经担忧多年的危机已经被柳恣四两拨千斤的转移, 连带着整个宋国都跟着改头换面。

扬州和洛阳拉开距离, 双方都无疑松了一口气，开始放心大胆的建设周边城市。

辛议员再次提交法案，推动了交通局的建设, 并且带动了整个民用体系的交通网络建设。

如今的整个临国已经扩展到整个东部海岸线, 东北那边已经找到了泉水中的油苗, 还在想办法确认油田的总面积和深度。

他们开始如纺织女工般，在这长蛇般的国土里编制纵横交错的交通线路，并且安排不同工程队参与建设隧道和公路。

这种大型基建工程无疑是在推动沿路的商业和就业，连带着好些流民都义无反顾的去跟着挥舞铁铲了。

而令人们有些难以接受和理解的, 是快艇、摩托车和邮轮。

他们花了许多年的时间, 才开始熟悉来来往往的铁皮汽车, 并且不断互相解释这车到底是为什么没有马还能自己走。

什么玩意能在水面上跟野马一样嗖的就飞过去了？

而且为什么可以一口气疾驰一个多小时都不带休息的？

辛弃疾一开始碰这玩意儿的时候，都当真被吓了一大跳。

人人都有爱好。

厉栾直到今年冬天都是公园沙坑之王，年年下大学时都跟个勤劳的小蜜蜂似的，一度在休年假时举办了个人冰雕艺术展。

老钱的猫咪咖啡馆因为咖啡存货全卖完了，最终变成了咖啡茶

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