被点到名的男子站了起来，有些愤怒的说“贝希尔先生，请告诉我修筑阿拉伯半岛环岛铁路的价值，恕我直言阿拉伯半岛虽然地域辽阔，但是除了沙子还是沙子！

我们投入巨资在上面，回报在哪里？就凭岛上那几个游牧民族，最多每年可以向我们提供三十万头牛、一百万只羊，这还必须要我们拿粮食去换，这笔投资一万年也收不回成本！”

贝希尔-伊万诺夫不慌不忙的回答道“首先我要纠正一点，阿拉伯半岛并不光是沙子，实力上沙漠只是占据半岛三分一的面积。(\\www.zslxsw.com//)剩下的土地虽然大都是荒原、山脉，但并不是完全没有经济价值！

除了经济价值之外，我们也必须要考虑到军事价值，波斯湾是我们进入印度洋最重要的港口，未来那里将是我们海军最大的军事基地！

伊拉克地区的石油开采工作，现在已经开始准备了，运输也必须要依耐波斯湾的港口，未来保加利亚的石油主要来源就是波斯湾地区。

要保护我们的海外殖民地，海军从波斯湾出发，远比从地中海出发要快的多。

或许大家还不知道，我们的海外殖民地总体来说，已经可以做到收支平衡了，要不了多久就可以反补国内了！

并且殖民地上还有我们需要的矿产资源，一旦开发出来，将彻底改变我们矿产资源不足的现状！

出于战略安全的考虑，我们不得不加强对阿拉伯半岛的控制，因此阿拉伯半岛的环岛铁路事在必行！”

众人陷入了沉默之中，似乎在盘算值不值得。

没错，和英国人达成交易后，保加利亚的殖民地总算不是尽亏损状态了，新增的几块比较富裕的殖民地，每年还是有利润的，在非洲地区的殖民地总算是实现了盈亏平衡。

当然小亚细亚半岛、伊拉克地区、中东地区、阿拉伯半岛没有被计算在内，这些地区属于建设区，否则现在还是亏损状态。

似乎觉察到了这一点，贝希尔-伊万诺夫再次补充了一句“这个世纪是海洋时代，如果保加利亚不想永远窝在地中海，那么走向大洋就是必然的，而波斯湾战略就是我们迈出的第一步！”

“海洋战略”！这个理由无疑比至少的理由，有说服力的多，可以说全世界有野心的国家，都在为之而奋斗！

有成功的，也有失败的！而大英帝国就是最成功的一家，大家都在争先效仿。

俄国人努力了一个多世纪，好不容易杀出了波罗地海，结果又爆发了内战，宣告失败。

德国人更惨，世界第一陆军强国，雄霸中欧，结果在迈向海洋的时候，遭到了英国人的阻击，折戟沉沙！

美国人雄心勃勃的海

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