。十架教练机一起在天上飞，一小时耗费的航空燃油费用也足够一般家庭快快乐乐的过上一年了。

然后，这样的训练需要反复的进行，一周可能要两次甚至是三次，等到这些飞行员可以在活塞引擎的初级教练机上独当一面了，他们还开不了战斗机。

他们要更换到新式的高级教练机上去，该用喷气式引擎，耗费更多的燃油，花费更多的代价，进行更加刻苦的训练。

这个阶段的训练，花销那更是高的离谱了——因为用上了喷气式飞机训练，燃油消耗就要多上至少一倍。

而且燃油的质量也更高，所以燃油的单位价格也更高。经历了这些之后，飞行学员们才能分配到部队上去，进行适应性训练。

到了此时此刻，这些飞行学员们，或者说准飞行员们还是不能独立飞行，他们要跟着经验丰富的老飞行员一起上飞机，熟悉自己将来要飞的飞机型号。

大多数的双座款式的战斗机，就是接待这些准飞行员用的（部分双座飞机例外，这里说的是部分飞机型号的战斗教练型）。

他们要这样飞一段时间，才能过渡到自己驾驶飞机。而这个时候大多数的新飞行员也只能飞僚机，想成为长机还要时间的积累。

现代化战争那可是真真正正的大炮一响，黄金万两了。一架三代喷气式战斗机起飞一次，可能就要消耗10万甚至20万元的费用。

别觉得夸张，因为这种飞机的价格大概是上千万，一台发动机只能工作数百小时，然后就要替换下来，设备的折旧率就高的让人咂舌了。

可千万不要认为这就算是完了，其实这才是一场噩梦刚刚开始罢了。成为真正的战斗机飞行员之后，每年都有必须要完成的训练时间和训练科目！

这些训练时间是要依靠烧燃油报废发动机熬出来的，而训练的科目也同样让人崩溃！

发射一枚上百万的空空导弹进行训练，分分钟就打没了一辆跑车，是不是很酷？

超远距离转场演练，搞不好要携带副油箱，半路搞不好需要抛掉，那也是数十万的装备……

所以，请不要再嘲笑那些电视里对着山头狂射火箭弹的训练演习镜头了，大多数情况下出的起航空火箭弹进行实弹射击演习，已经是业内良心了。

君不见，美国的红旗军演，也没舍得挂导弹真发射啊——别以为美利坚财大气粗，再财大气粗，真发射导弹演习安全也没法保证不是么？

培训一个合格的战斗机飞行员要付出如此多的代价，可想而知维持一个现代化空军需要多少开销了。

就这么说吧，世界一流空军强国的飞行员食堂，一年都能吃掉一个中等国家的空军预算！对不起，差距就是几何形

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