中国知名度不高，但其实挺牛逼的。因为utc的前身老utc是在1934年，因为美国的《反垄断法》被强制拆分的，拆成了utc、波音和美联航。

（同时代被拆分的还有洛克菲勒，拆成了后来的美孚石油、新泽西石油等几十家石油巨头，1930年代是美国人反垄断拆分的，主要是29~33的大萧条后，美国人的反思思潮普遍认为是垄断导致了财富过度集中、贫富差距悬殊和贫民购买力崩溃）

拆分之前的utc，可是在航空、飞机制造和飞机核心技术部件方面都很牛逼的，后来航空业的部分就成了美联航、整机制造的成了波音、引擎和航电系统等研发公司就成了新utc。

如今给波音提供引擎的普惠公司，就是utc的子公司。

换言之，波音其实只是个“整机组装商”，而utc是提供引擎和航电的核心技术掌控商。这样一家公司，这两年正想绕开美国的核心技术管制、直接出口发动机和航电赚大钱，不想把大部分利润被老兄弟波音赚走。因此才急需一个当过上将和国务卿的要人要当董事，专门负责对输出禁令的公关。

顾骜大致了解了黑格的去路之后，连忙表示“您是我‘师叔’，我于情于理能为您效劳的一定为您效劳。无论是您在‘美国在线’还是utc，只要您有什么需要配合的，尽管说！”

三人又愉快地聊了一会儿，很快就8点多了，黑格起身告辞，去国wu院上班。

基辛格也擦了擦嘴，然后跟顾骜去乔治敦大学。

顾骜暗暗在自己心中的小本本上记下了待办事项83年4月，还有9个月，到时候，无论是“美国在线”需要拉投资还是找资源；或者普惠公司需要卖战斗机引擎、航电，咱都得帮忙还人情……

……

回到学校后，紧随而来的就是两天毫无热点的日常校园学术生活。

顾骜参加了一次汇报展示，又跟基辛格讨论了一下专著《论中国》的具体写作安排，分配了任务。

然后，顾骜就又请出了假期，跑去加州料理他的游戏机生意了。

回华生顿的三四天，本来就只是一个小插曲，料理一下面子上的事务性工作。加州那边，他其实有很多后续安排得忙，完全是百忙之中抽出时间来的。

而正式敲定帮导师写专著的活儿之后，顾骜后续一年多才能来去更自由。

因为写书查资料，无论在哪个城市都是能干的嘛。有疑问大不了远程电话沟通、定期邮寄稿子校对讨论一下，平时都能放羊了。

7月10日，顾骜飞到加州。

舒尔霍夫照例派人稳妥地迎接了他，一送到旧金山的天鲲娱乐总部，所有高管都在那儿等着顾骜开

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