友策划的这么一出表演起了作用，第二天真的人多。

当然更大的可能性还是第二天周六，对房车有爱好的市民真的来逛房车展了。

起码本来约好的表演是在下午，结果从早上开馆，就络绎不绝的人参观人流，销售经理主管们连忙打起精神，跟礼仪小姐们一起认真的接待介绍，唐四方居然又买了个什么高级的无人机在偌大个展场空高里面搞航拍！

孟桃夭却没有待在现场，因为一大早汤云裳呵欠连天的给她打电话，说那位体育局汽摩管理中心的梁叔问起怎么没在会场名单上看见她的公司，人家今天专门拉了一帮人要过去撑场面呢，赶紧的！

不是指房车博览会的展场，而是这种博览会伴随的一系列官方大会，根本就没人通知孟桃夭他们这种新手参加的好不好。

哪怕车舍拿了全场最大面积的展位，也是个新人，那是拿钱找展览公司买展位而已，涉及到行业内部的行业年会、房车文化传播大使评选、营地投资管理人才交流会、各省市旅游系统营地采购对接会、年度车型评选、郊区营地体验评选会等等，各种需要有邀请函的会议，根本都没人通知孟桃夭。

包括李易铭想去打探下，都被淡淡的挡住了。

任何行业都是有圈子的。

本来房车就是个很复杂的交错产物。

首先是休闲旅游肯定归属为旅游局，其次户外运动和自驾车旅行划到体育局的范畴，最后才是车辆本体的汽车工业协会，这几样合起来有好几个协会，譬如最大的旅游车船协会，最高级别的会长竟然是平京汽车公司的老总，也就是说算是李易铭家老本行的同行竞争对手，当然李家现在已经没资格跟这种顶级国企谈对手。

但从这里就看得出来这是个既当选手又当裁判的情况，在国内很多类似行业都很常见了。

任何新加入者，如果没有靠山背景，甭管资金实力有多雄厚，恐怕只要产生任何商业竞争，就很容易被收拾得毫无烟火气，包括李家这样的民营企业，固然有自己的很多问题，但根子上想翻身也是比登天还难。

不过等汤云裳睡眼惺忪的赶过来跟孟桃夭会合赶到会场。

才隐隐明白遇见什么样的格局了。

简单的说体育部门是很想插手的，可几乎目前所有所有的房车企业，都来源于汽车行业，哪怕部分露营产业公司也是属于房地产跟旅游范畴，体育局这边拿得出手的就只有自己下属的一个官办露营基地，全国就这么一家，官方搞的这种基地风吹日晒的破落样子都是可想而知的。

然后就是全国各地体育局里面有个办公室而已，人员编制都不见得是满的。

现在那位梁叔带来的一系列官员，职务

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