了一团。

但即便是这样，大家也都咬牙切齿的忍着疼不出声，他们知道，这样的情况，那是主公又有了什么新发现，新想法了。而每个新想法出炉，对根据地的建设都会有一个绝大的推进，打扰不得，于是一群人就静静的围着吕鹏期待他的结果。

吕鹏就蹲在地上，拿起一根树枝胡乱的画着：“刚刚自己想到的是，钢铁现在的产量已经够自己使用有余，因为真正的钢铁吞金兽铁路还没有出现，对，是铁路。”

吕鹏豁然站起双手一拍，突然哈哈大笑起來，赶紧对赵铁匠道：“赶紧将技校优秀的学子找來，我有解决人手短缺之法了。”

赵铁匠闻听，哪里还敢怠慢，立刻叫來一个兄弟，急吼吼的让他跑着去找那些技校出身的师傅，赶来听命令。

在等待的时候，吕鹏就低着头慢慢的踱步，慢慢的将铁路这个东西清晰化，实用化。

铁路现在在这个大工地里，是最适合不过的东西，只是真的要做铁路，那还是相当奢侈的，钢铁在这个时候，最是金贵，浪费不得啊。

既然不能用钢铁，那就用木头，对，就用坚硬的札木，反正也不是一车皮拉几十上百吨，承载量也不是很大，只要一斗子拉上一吨，也就是二千斤，绝对沒有问題，而这两千斤，绝对就是现在独轮车二十人的工作量了。

动力，那更好办了，由于运量小，再有轨道摩擦力小，那咱们就不要机车头了（也造不出来机车头），那就用马或牛，造多轮马车也就是了，平时在土路上，三匹马能拉二三千斤的货物，那在这轨道上，翻上几番应该沒问題吧，这样一來，人手不增加，就是几倍的运力效率，如果铁矿和高炉那里出现卡壳，那还能节省下大批劳力运用到别的发展方向，而且还能将炼钢成本大幅度降低呢。

想到得意处几乎就手舞足蹈了。

几个急匆匆赶来的原先技校毕业的学生，现在的老师傅。他们一见是自己的山长见自己，立刻激动的上前参拜，口称恩师，然后被吕鹏拉着看在地上吕鹏画出的东西，当时就懂了，也不多说，更不施礼，大家一溜烟的就跑回他们的实验室，带着几个工匠开始忙活起來。

后來鼓捣出來的铁轨车皮，车轮不是用的铁而是青铜，这样就有了一定的柔软性，对木头轨道减少伤害。车轮还是外圆内方，外圆就是吕世画出來的火车车轮模样，但中间是个方孔，将作为车轴的硬木两端削成方形插进去，正好可以卡住，外面还有一个‘辖’來卡住车轮，不让其从车轴上脱落，整个车轮并不大，只有普通的面盆大小，但卡在轨道上却沒有问題。

以这样的轮轴为核心，组装起來的有轨马车，只能说凑活着

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