己的合作伙伴。”

“手机市场每年的销售额比摩托车高不少，但咱们的合作伙伴，也不过就是四巨头加上传音而已，所以说合作伙伴不在于数量，而在于精锐。”

众人纷纷点头，非洲之王传音，竟然在残酷的手机市场活了下来，实在出乎所有人预料。

这就好像看武侠小说一样，各大门派的高手汇聚嵩山，最后活下来的是那些绝顶高手，再加上一个武林怪侠。

传音就是个怪侠，他们专注非洲市场，搞了许多连星辰科技都没有的技术。

例如，能装四张卡的手机，能在夜里拍出黑哥们儿脸的摄像算法，钻非洲运营商漏洞，给客户省电话费的交叉流量技术。

这些乱七八糟的技术，并不是说其他厂家做不了，而是想不到，大家都不怎么在乎非洲市场，谁搞这些玩意。

所以到最后，小厂商全都死了，非洲之王却活了下来。

传音依旧是那块大陆上的最强玩家，一旦离开非洲本土，传音不是四巨头的对手，但四巨头到了非洲，又打不过本地化出色的传音。

非洲黑哥们儿们都认为，传音是他们的本土品牌，爱的要死要活，想想也真是有趣。

无论如何，摩托车行业到最后，应该也是和手机领域一样的结果，最强的和最怪的留下，其余人等，全部出局。

九月，国内的摩托车生产厂家，忽然像打了鸡血一样，开始在东南亚地区疯狂促销，各种促销活动轮番上场，瞬间惊爆全行业眼球。

与此同时，他们的销售额也开始直线拉升，向统治东南亚的五家巨头企业，发起水银泻地般的攻势。

别看东南亚地区在经济上不起眼，但这里却是全球最大的中低端摩托车市场。

本田，雅马哈，铃木，川崎，这四个霓虹厂家，再加上意大利巨头比亚乔，是过去垄断东南亚市场的王者。

他们把东南亚垄断到了什么程度呢？

别说国内厂家打不进去，连湾湾大厂光阳，印度两大巨头baja和tvs，也在东南亚被打的找不到北。

要知道，baja和tvs在国内没什么名气，却是南亚和非洲之王。

如果你去到印度或者斯里兰卡这类地方，就会发现，当地几乎全都是baja和tvs的摩托车。

其中tvs甚至还给哈雷和宝马做代工，baja则代工奥地利大厂kt，足见他们的实力其实是很强大的。

说起印度这个国家，华夏网友总是带着戏谑的神情，讲述那片神奇土地上发生的种种神奇事情。

什么航母爆缸，潜水艇在码头里放导弹玩，把自己给炸飞了等等。

但平心而论，他们在交通工具领域其实是有一席之地的，除了baja和tvs

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