相当的成果，相继通过了《海战法》《海洋边界法》等多种与海洋相关的法律，丹麦作为一个小国，一直也是亦步亦趋，跟着几个大国表明态度。

但是最近的一项《海峡国际法》的提案彻底激怒了古兹曼，这项法案要求，在和平年代，商船都有资格无偿通过世界上的一切海峡。

古兹曼不同意的原因是，这项法案与丹麦的利益息息相关，丹麦掌握着波罗的海唯一的出海口松德海峡，而丹麦政府要求每一条通过松德海峡的船只向丹麦缴纳货物价值的百分之一到百分之二作为通行税，这是丹麦政府的一项重要收入，也是被认为金饭碗的。

丹麦与各国就这么问题已经争论了大半个月，古兹曼在这件事上用尽了手段。

一开始是中国联合瑞典、英国、荷兰这三个与波罗的海通航权息息相关的国家一起向丹麦施压，提出以重金赎买的方式让古兹曼同意。甚至私下里对古兹曼进行了大额贿赂，可是古兹曼不为所动，不是他不贪财，相反，他很爱财，可是他知道，如果自己这么做了，回了哥本哈根，国王会把他斩首示众的。

在仔细思索之后，古兹曼决定分化这个联盟，他提出如果让松德海峡自由通航，那就必须苏伊士运河也自由通航。显然把天然形成的海峡与人工开挖的运河挂钩是完全不可理喻的，但一票参加这次国际会议的国家却纷纷提出支持。

因为欧洲的各海洋国家，全都想在苏伊士运河上插一手，好不容易找到机会，自然不会放过。幸好，有头铁的奥斯曼替帝国出头，奥斯曼的使者直接宣称，宁可把苏伊士运河回填了，也不能免费。

而帝国也就此了结到了丹麦人在这件事的决心，直接宣布帝国不再承担赎买金额，也表示了帝国的决心。

其实这么做的原因很简单，既然波罗的海沿岸要爆发战争了，那谈判桌上解决不了的事，就让战争解决吧。

“那就让他们免费去吧。”古兹曼狠狠说道。

随着马车停下，古兹曼就要从车上下来，但是打开门却发现，车并未停到旅馆门口，而是停在了距离旅馆正门还有几十米的十字路口了。而眼前是数十辆马车在门口排队，眼见一时半会过不去，古兹曼索性带着哈特下车，步行进入旅馆，登上二楼进入房间，喝着咖啡，古兹曼打开窗户，一股子马粪味传进来了。

古兹曼直接吐在窗帘上，按理说，帝国官方安排的旅馆是很干净卫生的，怎么会出现这种情况，拉开窗帘一看，好家伙，旅馆后院里停着十几辆马车，一群人正在

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