快速战列舰，专职掩护航母的大型战舰。

显然，大型巡洋舰项目由此复活。

其实，这跟前面提到的因素有关。

在实战中，掩护航母的大型战舰的损失率，以及战备完好率都在航母之上，因此护航战舰的数量可以适当减少。

关键就在这个“适当”上面。

没人知道，在下一场海战中，会有多少艘护航战舰战沉或者受损，也就无法提前决定护航战舰的建造数量。

那么，就只能在造价上做文章了。

简单的说，就是建造一些价格低廉的护航战舰，确保在快速战列舰顶不上，或者说不够用的时候，能够顶上去。

正是如此，大型巡洋舰项目重新上马。

直到这个时候，帝国海军内部仍然存在着反对声音。

关键就是，此“大型巡洋舰”非彼“大型巡洋舰”，战前与战后的两种大型巡洋舰根本就不是同一种战舰。。

做出调整之后，大型巡洋舰不再是“巡洋舰杀手”，而是成了“航母保镖”。

简单的说，除非是跟掩护航母有关的，其他任何性能都可以降低，甚至是舍去。

在最初的设计版本当中，帝国海军为大型巡洋舰配备的200毫米舰炮，数量都是重巡洋舰的标准配置，座三联装主炮炮塔，因此除了因为排水量更大，在高海况下的射击稳定性更好一些之外，主炮火力并没有超过重巡洋舰，反到因为舰体大，被单面积大，在对战中反而占不到便宜。

正是如此，在设计阶段，大型巡洋舰依然遭到众多海军将领反对。

只是，所有人都得面对现实。

最严峻的现实就是，帝国确实没有足够的大型船台，在保证航母建造工作之后，还能建造足够多的快速战列舰。

“南珠海”级的建造工作因为船台不够而多次推迟。

按当时的规划，最多能用三分之一的船台时间建造护航战舰，另外三分之二的船台时间都得用来建造航母。如果依然选择快速战列舰，就无法达到一比一的标准。因为战列舰的建造工序更复杂，占用的船台时间更长，所有只用一半的船台时间，建造数量大约只有航母的三分之一。

显然，这是一个非常严峻的问题。

就算快速战列舰的战损率远低于航母，也不可能只有航母的三分之一。

正是如此，在“行省”级的建造工作启动之后，大型巡洋舰正式上马，准确的说是正式开工。

有趣的是，即便是在开工的时候，选择的也是200毫米主炮。

为了尽快让大型巡洋舰服役，海军也管不了那么多。别忘了，之前的远洋巡洋舰还配备的150毫米舰炮呢。

在动工大约个月之后，帝国海军拿到迢曼帝国的280毫

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