机动能力继续提高。

安装基本的现代雷达航电系统，要求适应尽可能多的挂载类型。

由于只有一台大功率发动机，螺旋桨朝着一个方向旋转，飞机容易跑偏，所以使用了双层对转螺旋桨平衡扭矩。

列出了自己的设计目标，让科研系统检查设计目标的合理性。

系统反复模拟计算，给出修改提示，沐风根据提示，反复修改要求。

就这样折腾了差不多一下午，新飞机的设计方案最终确认，现在需要取个名字，保存下来。

作为一个取名废，沐风当初根据f8f熊猫设计的战斗机，就真的用了“熊猫”这个名字。

这个在熊猫的基础上放大版的涡轮螺旋桨飞机，沐风思虑许久，猛地一拍大腿，写上了“大熊猫”。

f8f的熊猫是bearcat，跟我们的黑白团子滚滚panda其实没关系。

现在沐风决定新飞机叫大熊猫之后，马上就决定，他就是滚滚了。

并且，找到原来的那个飞机，把“熊猫”改成了“小熊猫”。

新飞机大熊猫有两种版本，第一种食铁兽版，发动机使用涡桨6e改。

这种作为战斗轰炸机，巡航速度是700公里每小时，最大速度是860公里每小时，实用升限为12000米。

飞机空重5吨，最大挂载4吨，最大起飞重量12吨。

武器有4门20毫米机炮，机体和机翼下方共有9个挂点，可以挂载火箭弹、导弹、制导炸弹、航空鱼雷、雷达吊舱。

极限挂载能力与a1天袭者基本相当，有了它之后天袭者就没用了。

当然，大熊猫极限满挂载的时候，也基本只能当轰炸机用了。

而且起飞滑跑距离过长，所以沐风给它加装了弹射装置。

体型增大之后，机体内部储存的燃油更多，无外挂最大航程3000公里。

第二种是滚滚版，使用普通3350马力的涡桨5e发动机，相比涡桨6eg的功率几乎降低了一半。

所以相对食铁兽版，滚滚版的机动能力，最大速度，最大高度，爬升速度，挂载能力都有明显降低。

不过相应的，降低了功率和速度之后，飞机功耗更低，滞空时间更长，所以这种可以算是低配民用版。

两种飞机外形上几乎没有区别，沐风只能在涂装上做区别了。

食铁兽版的垂直尾翼和机头侧面，都有一个前爪按住木桩，终身跳跃，看上去非常灵活的大熊猫图案。

滚滚版的相同地方，被改成了蹲在地上吃竹笋的大熊猫图案。

设计完成，沐风再次浏览了一遍两种飞机特性，确认没有什么要修改的了，就保存了设计方案。

然后消耗现有的飞机类的装备，完成

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页