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第145章 可怕的利润(第1节)

“小弟,你这4s生意真不错啊!”林筱筱看着最新一期的财务报表惊叹。(\\www.zslxsw.com//)

如今这一个月的奥迪销量,全国总数都超过4000辆了。这个数字太惊人了。在如今这个年代,简直是不可想象的数字。

一辆车,最便宜都要0万以上。而他们能够拿到5的利润。这平均来算,一个月5000辆,一辆车0万,5的利润,那就是7500万!

对,10家4s店的毛利润,就是7500万!

这太惊人了。

这个利润,是林筱筱此前从来没想到过的。

秦风笑笑。

这汽车利润不高,干嘛那么多车商会去做,干嘛那么多老板开4s店,就是因为赚钱。

这一辆车从最初的零配件出来,到最终卖给消费者,这中间,利润是划分了很多层的。

首先,就是技术转让费。只要是合资车,就有这个技术转让费,一般来说都是10,每辆车的10是技术转让费,要给原本品牌公司的。

例如秦风目前4s卖的奥迪,这生产是和国内某国营企业生产,那么甭管是否属于合资企业,这10的钱,是要给厂商的,就是给奥迪公司。

其次,就是税了。这个和个人的购置税无关,是厂商的税,一般来说最低也是2,最多8。

再然后,就是4s店利润,基本上都是5。至于说,4s店说什么不赚钱之类的,那都是假话,鬼话,瞎扯淡。[醉书楼小说网/\/%^www.\zslxsw.//com]不赚钱,他开店干嘛?做慈善么?

然后,主机厂能够赚10的利润。这一点,自然是必须赚钱的。这要不赚钱,那主机厂吃啥。

然后呢,每年的各种促销活动,例如降价,那自然都是主机厂来承担这其中的损失。当然,那些加价的行为,看似是4s店所为,那也和主机厂一样,都有挂钩的。

这4s加价了,那最终利润,也是要和主机厂分的。除非你是采用的完全自主订购的销售模式。就是在出厂时,你已经付清车款了。

这样,后面卖多少,赚多少都是你的事。但是显然,这是不可能的。没有哪家4s店可以有那么雄厚的实力,去一次性付清那么多货款。毕竟这中间,存在着许多不可预知的因素。

万一没人买,那就亏死了。

这之后,整车的成本,一般都能控制在45左右。这个就看一个工厂的管理水平了。管理越好,成本控制越低,那么自然相对应的赚钱就越多。

最后,就是营销成本了,通常是占据10-20之间。这也是必须要付出的成本,你不打广告,谁也不知道

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