是后视镜、俯视图，也可以是车体下方的视角。

因为是飞车，所以驾驶的时候不仅要考虑前后左右方向，还要考虑上下，如果没看清的话，拉升高度或者降低高度都有可能发生碰撞。上方的天窗也是有显示屏的，往上看很方便，下方就只能用驾驶位右前方的屏幕来显示了。

而且，车身会感应周围的物体，一旦发现物体会在屏幕上显示，同时系统会自动规避，不会撞到。

当然，这些比较高端的功能就只有比较贵的飞车才有，钟鸣之前买的这辆正好就属于比较贵的类型。

飞了二十多分钟，钟鸣远远看到了明安大学的校园。

毕竟是母校，钟鸣的脑海中还残留着一些在学校中的记忆。

快进入校园的时候，飞车里大屏幕上发来了一条通知信息，大学会自动核查飞车的牌照、驾照，考虑是否准入。

如果是学校内部员工的车就直接放行，如果是外界的车，就会给一个n小时内准入的资格。

虽然没有门禁，但明安大学所在的区域会自动核查所有飞车，如果有超时的、未经允许强行进入的，后果会很严重。轻则罚款，重则惊动交管部门。

10月份，明安大学没什么大型的活动，所以基本上对飞车没什么管制，钟鸣很顺利地拿到了准入许可，开着飞车进入，找到学校内的停车场，把车停好。

第一次真正地开车上路，感觉还是不错的。这种驾驶体验比自己的前世要好多了，主要是自动驾驶技术发达，开车变得非常省劲，而且视野开阔、飞在天上也不存在堵车的现象，体验提升了许多。

走在明安大学的校园里，钟鸣感觉自己跟这里完美融入。

其实严格来说，钟鸣毕业也才两年多，学校里很多学生，比如博士的年纪都比他要大。

钟鸣给卫勇打了个电话，两个人约在学校的食堂门口见面。

卫勇考试是超常发挥，考上了明安大学的游戏设计专业。

别误会，游戏设计专业是明安大学分数非常低的一个专业，比很多相对冷门的专业还低，比如历史、哲学等。

当然，比一些极度冷门的专业要高一些，比如殡葬学、听力学、博物馆学、草业科学等等。

之所以出现这种情况，还是因为游戏设计专业跟有游戏行业也并不直接对口，游戏公司在大学中的招聘范围往往是完全不限专业，数学系的要，文学系的要，历史系的也要……只要对游戏有热情，人聪明，那么可以当实习生招进公司慢慢培养。而游戏设计专业虽然是教如何设计游戏，实际上跟实际的游戏公司还是有很大隔阂的。

所以，卫勇能够考上，一方面是因为他确实比较聪明而且努力，另一方面则是因

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