眼睛顶翻来犯的敌人。一架联合飞舰的容量极限，是一万架犀牛角战斗机，当飞舰形成，除转向性稍逊于单机外，就再找不出其它弱点。

最值得一提的，是老罗伯特曾经向沈韵介绍的贝塔可分解式战斗机。这种战斗机在联合军委会的直辖军中仅有一架，但在类似中国太空军一团这种最大规模的军团里，数量达到了千架。

每一架战斗机都造价不菲，贝塔机的制造成本却稳居冠首。如果说生产千台阿尔法战斗机投入的资金相当于一个第三世界小国整年的gdp，千台贝塔战斗机就相当于一个发达国家整年的gdp。

不仅如此，贝塔战斗机对于飞行员的要求之高也远超其他机型。因为涉及到战机解体，这要求飞行员除具备超乎寻常的反应能力，还得有足够的狭小空间适应力。

当战机机身分解成飞虫大小的颗粒飞向目标后，飞行员就只能躲入一个周长一米，直径仅05米的圆形驾驶舱，在那里面完成所有后续操作，直到飞虫阵群完成任务后返回。

除去犀牛角和贝塔，瞿兆迪从军委会偷走的编号为bl7的阿尔法战斗机，以及可小规模组合的伽马战斗机也属于太空军散兵的常用机型。光大陆太空军数量以千万计，如果这些战斗机一齐离开地球奔向宇宙，其雷霆万钧的声势该有多么惊人，实难以想象。

然而独立战斗机仅占据了太空军一半的战力，另一半战力归属于舰军。

先说说舰军的战斗基地--宇宙航母的来历。

五年前一个普普通通的周五，科学城后，大型军用飞行器生产基地的一间试航车间里，年仅二十岁的实习生卢克威尔士，正望着给命名为“超越”的银河级宇宙航母惊叹。他的父亲老威尔士，是美国艾森豪威尔核动力航空母舰的架构工程师，差不多为那架庞然大物奉献了自己的一生。

从刚学会走路时起，卢克就在艾森豪威尔上上跑跑跳跳，一直认为居住着上帝的天堂，正是这座能在海洋上漂浮的钢铁之城。

可当超越号出现在眼前，目瞪口呆的他瞬间就改变了看法，认为父亲不过是和他的同事们造了一艘小渔船，却因为小渔船经得起太平洋的大风大浪，而盲目自豪了一辈子。

“我的上帝！”

当超越号给八百支亿吨级起重吊臂抓取，缓缓投放入模拟黑暗宇宙的“黑水”时，他完全没意识到自己这声惊呼有多响亮。

所谓的“黑水”，是制造基地对宇宙背景使用的术语，虽然宇宙战舰不是地面航母，没有“排水量”这一说法，但试航与试水，其实没太大区别。人们习惯用熟悉的名称给新事物定名，听起来具有亲切感的同时，也更易于理解与交流。

“

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