轨道的阶段被称为“轨道捕获”。

当然即便是经过了这么长时间的减速，空间站组合体的速度还是有近9公里每秒的速度，想以这个速度一次性进入火星轨道显然是不可能的。

不是从技术上做不到，而是这么做它不安全，这么做没有办法百分百保证宇航员的安全，这要是小型无人登陆探测器，这个时候就只要开启液体燃料发动机来进行减速就可以了。

但是‘荧惑之卫’号空间站组合体即便是在这漫长的航程中消耗了很多的重量，它现在的重量也还有超过9000吨，屁股后面还拖了一个巨大的太阳帆，这么大的重量它的惯性当然就越大了。

强行高速减速的话，很容易出现问题的，所以此刻全世界都通过空间站上的摄像头见证了它的减速过程。

相比较地球而言，火星只是个小不点，质量仅有地球的10.7%，引力影响范围很小，这要求空间站组合体必须精准切入环绕火星轨道，同时，它还必须要拥有强大的变轨能力，这样才能完成改变轨道的要求。

所以空间站组合体在变轨发动机的帮助下，以让人心惊胆战的操作3次切过火星引力轨道，利用它的引力将速度成功的从近9公里每秒的速度降低到大约4公里每秒，这就成功的用实际行动验证了这个技术的有效性！

因为在这个多次入轨减速技术的帮助下，空间站组合体的速度降低到了这个速度，空间站组合体就能够在保证宇航员安全的情况下进行最关键的一步了。

在空间站组合体重新在变轨发动机在帮助下绕回到距火星表面300公里时，在6台液体燃料发动机的不停工作下，它的飞行速度已经降低到了约为每秒3公里。

经过了3次的高速接近火星，空间站组合体上的8名宇航员的信心也充足了起来，所以在这最后的关键时刻，他们还是以超高的工作状态完成了所有的正式入轨操作。

最后在所有发动机的帮助下，整个空间站的速度减慢至每秒2公里，这个速度下，空间站组合体成功的被火星引力捕获，进入以35小时为一周期的大椭圆轨道环绕火星飞行。

等指令长张传果透过直播镜头郑重的报告：“‘荧惑之卫’号空间站组合体成功进入绕火星轨道！”以后，所有看到这一幕的人都忍不住鼓起掌来了！

因为这一步的重要性甚至还要比接下来的登陆舱段登陆火星还要重要一点，毕竟空间站组合体要是连进入火星轨道这一步都做不到的话，那后面的事情也就不用说了。

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