前提下，却赋予歼-7飞机基本具备超视距作战能力的道路，其意义是深远的。

那一次的改装，是将原歼七飞机的机头进气改为下颌进气。换装le/202雷达。机翼仍采用双三角布局。采用整体圆弧风挡，增挂中程导弹。首架改装机于1998年6月8日首飞成功。

一三二厂搞歼七fs实际上就是用第三代战机的技术和装备，改装第二代歼击机。价格比第三代飞机低，性能上接近或达到第三代战机的水准。

而林鹏现在对歼轰七a的改进，也是相似的，那就是用第四代隐身战斗机的一些技术，对二点七五代的歼轰七a战斗机进行改装，让新的歼轰七a战机，具备第四代战斗机的某些特性，在性能上要比现有的歼轰七a提高很多，完完全全达到第三代的标准，甚至在某些性能上还要超过。

作为歼轰七a战机的总设计师，唐占文自然也是最为关心这件事情了。

在他的主抓下，林鹏这个团队的努力下，以及希安飞机制造厂的大力配合下，所有的准备工作都做得很完善了。

等了好久，终于等到了那一天的到来！

二月十八号，无论是对一飞院来说，还是对希安飞机制造厂来说，都是双喜临门。

第一个喜当然就是首批两架试生产型歼轰七a战机，要正式交付海军和空军部队了，两家单位各一架，虽然数量很少，但它的意义却是相当的重大。

这是中国航空人完全解决了批量生产歼轰七a战机的阻碍，完全依靠自己的力量生产出来的，不会有受制于人的危险，同时歼轰七a战机也是一种非常重要的战机，它在海军和空军航空兵部队中，将会扮演重要的角色，它是航空兵不可缺少的重要装备，海空军领导和飞行员们都不知道盼了多久！

第二个喜就是歼轰七a战机刚刚完成试飞定型，即将将付首批两架飞机的同时，它的重大改进试验样机，又要开工了！

这不是双喜临门是什么？更何况这架重大改进试验样机，还是全球第二款dsi进气道战机！

如果改装成功，试飞结果良好的话，它甚至很有可能，抢在国f5闪电战斗机之前，成为全世界第一款采用dsi进气道的服役战机！

以前中国航空人虽然一直努力追赶世界航空工业先进水平，可是却因为种种原因，与世界航空强国的技术水平越拉越大，甚至有人说中国航空工业与航空强国国有三十年的差距。

这个说法并不夸张，而是很实际的。但是，如果中国的dsi进气道技术如果获得成功，那么在某些方面中国航空工业就与国平起平坐了！从望尘莫及，到望其项背，再到平起平坐

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页