多年轻的情侣最喜欢来的地方。

走在丽江古城的街道上，两边都是古色古香的建筑，林鹏和叶子手牵手，走进了一家美食店。

这个小店不大，但是现在已经是坐满了客人。

林鹏和叶子进来的时候，只有两张桌子没有人。

运气还不错，林鹏和叶子在其中一张空桌子边上坐了下来。

伙计跑过来热情地道“两位要点什么？我们这里有豆浆、包子、稀饭、油条、玉米、茶叶蛋，还有特色的丽江粑粑，乌鸡米线。”

林鹏笑了笑道“那就来点特色的吧，两碗乌鸡米线，两个丽江粑粑，哦再来两杯豆浆吧！”

“好嘞！”伙计唱诺一声，过了一会儿美食就上桌了。

接下来的几天里面，林鹏和叶子手牵着手，逛遍了丽江的大街小巷。

只不过相聚的日子总是过得很快，终于到了要结束蜜月旅行的时候了。

林鹏和叶子踏上了飞往蓉城的航班，这是一架波音737客机，也是国内最多的短程干线客机。

林鹏心里面无比的感慨，什么时候才能坐上自己国家的干线客机呢？

前世的时候，c919客机基本上就是参照波音737和空客a320来设计研制的，所以c919客机也不能算是真正意义上的大飞机。

当然作为一型中短程干线客机，c919客机还是合格的。

只是c919客机的设计研制进度，确实比计划的慢了很多，林鹏还记得从项目正式开始，也就是中国商飞正式成立的时间，2008年5月开始算起，到c919客机实现，也就是2017年5月，总共是一百零八个月时间。

在研制时间节点上，落后了不少，首飞的时间比原计划晚了十八个月，当然这其中的艰辛，作为设计师的林鹏很是清楚。

这里面的原因，除了c919客机是中国首次真正按照国适航标准研制干线客机，涉及到的国际采购很多，管理很复杂，没有经验之外，还有一点就是c919客机，在设计架构方面，是要超过波音737客机的，甚至是波音737系列最新的型号，波音737ax也没有c919来得先进。

因为c919客机，具备更大的直径的机身，更宽的座椅，更大的货舱，以及更先进的电传操纵系统，以及更多的复合材料，特别是航电设备，c919客机是瞄准更大一级的波音787来的。

只不过在航程方面，c919客机确实要弱于最新的波音737ax，也弱于空客a320neo升级版，因为空客波音的这两个型号，航程都达到了六千五百公里，而c919客机不到五千公里。

这也是为什么林

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