年代初的产品，所以在航电设备以及火控系统这些方面就显得非常落后，老旧。

只要一坐进f15j战斗机的座舱，就能感受到六七十年代的主流战斗机风格，密密麻麻的机械仪表，与现在流行的玻璃化座舱，相距甚远。

这还不是最重要的，最重要的是f15j的雷达是非常老旧的pg-6雷达，这种雷达功能非常的单一，在对地功能方面就只有对地测距和地形测绘，不能精确发现地面目标。

在对空方面，也没有多目标的跟踪能力。更加没有红外夜视之类的功能，采用的还是老旧的模拟式控制增稳飞控系统。甚至连空地导弹和空舰导弹都不能发射。

因此rb一方面在谋求对f15j进行升级改造，另一方面也是想订购国的f5战斗机。

即便f-15j经过升级，考虑到飞机进行了长期高强度使用、材料老化等方面原因，也会让飞机结构受到损伤，从而造成机体疲劳，坠机风险大增。

如果rb航空队有了f5战斗机，那么就将成为亚洲第一个拥有隐身战斗机的国家。

毕竟这个时候中国研制的歼二零，还处在高度保密的状态，国外并不知道这个情况。

歼轰七b虽然是准隐身战机，但它毕竟是一款战斗轰炸机，还不是定位于真正的多功能隐身战斗机。

至于歼轰八，同样是定位于战斗轰炸机，虽然事实上它是一款多用途的隐身战机，但是它同样还处在设计研发前期阶段。而f5战斗机则是接近完成定型的了。

然而由于f5战斗机价格高昂，所以rb人为了获得谈判的筹码，又在搞自己的心神战斗机。

心神战斗机其实只是一款技术验证机，它不可能成为一款真正的第四代隐身战斗机。

rb航空工业也是一直高调的宣传心神战斗机，自从二零零六年露面以来，心神战斗机就成为了全世界关注的焦点之一。

三林重工号称心这是战斗机应用了几大先进的技术，第一种就是rb国产的新型隐身材料，可以让心神比毛子的苏五七更加的隐身，甚至达到f5战斗机的水平。

第二项技术便是dsi进气道技术了，三林重工号称他们也成功的设计出了dsi进气道，并以此为自豪的本钱。

第三项技术就是镀膜的座舱风挡和座舱盖了，要知道国f22战斗机和f5战斗机都采用了先进的铟锡系材料镀膜，这样可以实现座舱的高度隐身，而心神战斗机号称采用了更为先进的锡系合金材料。

当然还有什么先进的战场感知系统技术，有源相控阵雷达等等，这些都成为了心神战斗机的亮点，三林重工也一直强调这些技术很先进

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页