”

“当然说到咱们的歼轰八，我个人推测，目前歼轰八的各项研制工作应该是相当顺利的，否则咱们中国空军也不会把刚刚装备不久的歼轰七b派到朱海航展上进行飞行表演，以及公开展示了，这就是说明咱们下一代的全隐身的歼轰八，快要与大家见面了，我个人认为这个时间节点，最晚就是在二零一零年，甚至明年我们也有可能见到它的真容！”杜先生的微笑同样是透着一股的神秘。

主持人激动地道：“是啊，如果真的如杜先生所预测的那样，那么在下一届航展上，我们还是有希望看到咱们中国最新的隐身战斗轰炸机歼轰八的！让我们好好的期待一下吧！”

说到此时，第四个接着进行飞行表演的飞机也升空了。

这是一架中国民航的新舟600涡桨支线客机，一身的熊猫涂装让它显得非常的独特。

观众们也是议论着这架飞机。

主持人道：“张教授，现在起飞并进行表演的是咱们的新舟600，您给观众们讲一讲这款飞机有什么特点？”

张教授微笑道：“好的，我们的新舟600是新舟系列里面最新的一款，它是咱们的希飞公司研制的新一代涡桨支线客机，由新舟60飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。虽然说咱们中国商飞已经推出了arj21喷气支线客机，并且咱们的929大客机也快要面世了，但是像新舟600这样的先进涡桨支线客机，仍然还是有很大的市场。”

“可以说新舟600涡桨支线客机，是咱们arj21喷气支线客机的一个非常好的补充，它们并不是竞争的关系。因为我们知道arj21支线客机主要是面向七十座到一百五十座级的中短程支线市场。而新舟600涡桨支线客机，则是面向四十到六十八座短程支线市场。”

“新舟600相较与新舟60最大的改进在于它换装了国产最新型的涡桨发动机，不但增加了百分之二十以上推力，而且还减少了油耗，这款国产最新型涡桨发动机，比起普拉特?惠特尼公司p127型涡轮螺旋桨发动机，在某些方面还要先进一些。”

“有了好的发动机，新舟600的竞争力就非常突出了。它甚至可以在一千米出头的跑道上起降，甚至是在跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降也没有问题，这是arj21这样的喷气式支线客机所不具备的能力。”

“当然了，这款支线客机升级的地方不止动力，还有综合航电系统、结构设计和客舱内环境、舒适程度、系统的维护性和可靠性等方面进行了升级。比如它的商载提高了百分之十五，经济寿命提高到了六万飞行小时，而

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