会推出两驱车型，以满足更多的需求。

根据我们的规划，18t的车型采用两驱的布置，而20t的车型将全系带四驱系统，这样也是便于拉开售价区间，对于那些经济还不是特别充裕的消费者来说，18t的两驱车型可以很好的满足他们的需要，因为售价更低，也就是二十万或者二十万出头，就可以买到如此好看的中型轿跑suv，还有什么是比lx3更好的选择呢？

要知道手里面拿着二十万，你到市场上转一转，能够买到的suv并不多，并且都是合资紧凑suv，比如说rv，rav4，雷诺科雷傲，起亚索兰托等，这些车无论是颜值，空间，还是用料，配置，都是远远不能和lx3相比的。”

“至于记者朋友提到的四驱系统，我想我们lx3轿跑suv的定位，就非常清楚的可以让大家判断，它采用的是博格华纳的适时四驱系统。这套四驱系统，占用空间小，具有较好的燃油经济性，同时可以让城市suv具备不错的脱困能力。至于更高端的全时四驱系统，未来会搭载在我们大鹏汽车的中大型suv上面，这是与车型定位匹配的。”林鹏笑吟吟地道。

这等于是宣布了一个消息，那就是大鹏汽车在后面还会推出中大型suv了！

所以顿时全场掌声响起，记者们也是议论纷纷。

其实大鹏汽车的车型规划，是非常庞大的一个阵容，只不过现在都还没有对外批露，毕竟那是长期规划。

当然中大型suv肯定就要用到全时四驱了，特别是硬派的中大型suv肯定要用。

不过对于一款中型轿跑suv来说，它是定位于城市suv，并不是去越野的，所以适时四驱就是最适合的。

适时四驱在正常行驶状态下，仍然是前驱车型一样的，由前面两个轮子驱动，只是遇到某一个车轮打滑不能前进时，才自动切换为四轮驱动，确保汽车能够正常通过。这样的四驱系统是自动切换的，不需要人操作，所以相当的简单方便。

当然适时四驱系统，一般都应用在前驱平台上，通过前后桥之间的一个粘性耦合器来分配动力。绝大多数的城市suv的四驱系统都是适时四驱。因为这套系统结构简单，不但成本低占用空间小，而且可以有效降低车身重量，自然就成为了中小排量城市suv的最好选择。

而全时四驱就不一样了，它是汽车行驶过程中一直使用四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，它的结构也相对复杂，占用空间也不小，还会消耗一部分发动机的功率，也就是轮上功率更低。虽然说全时四驱越野性能好，但是经济性就不太好了

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