与地面指挥中心，不断的交换着数据，保持沟通，在地面的指挥和引导下，运三零战略运输机终于顺利的着陆了，当它的主起落架落地的时候，擦起一股青烟，所有人的心都悬了起来。

因为这时候非常的危险，假如飞机质量有问题，起落架折断或者是轮胎爆炸，运三零战略运输机就有可以冲出跑道，或者一头栽下去，甚至发生爆炸也有可能。

不过这些险情并没有发生，运三零稳稳地降落在跑道上，开始滑行起来。

它的起落架是全世界独一无二的，主起落架每侧有八个轮子，是两两一组分开的，不是火车轮式，而是创新的设计，比c17环球霸王和安124运输机的起落架都要先进。

这也是它滑行起来更加平稳的原因之一，起落架系统对于一架重型战略运输机来说相当重要，因为它不仅仅要在这种混凝土跑道上起降，还要能够在简易的土跑道上起降。

此时运三零战略运输机机翼下的涡扇二五a发动机反推装置也开启了，有了这个反推装置，运三零战略运输机的速度就迅速的降了下来。

起飞和着陆滑跑距离，对一架运输机来说，有着相当重要的意义！因为在战时，有可能跑道被毁坏，长度不够了怎么办？那就是要缩短起飞降落的滑跑距离。

所以发动机反推装置是非常重要的，也是大型运输机必须要有的一套装置。

运三零战略运输机的发动机反推装置和c17环球霸王战略运输机的反推装置类似，它可以前引射气流，起到减速的作用，缩短着陆所需跑道长度，提高降落操作的安全性和可控性。

除此之外还可以用来在地面上支持飞机转向，如c-17环球霸王3型运输机那样。

只见运三零战略运输机，在跑道上滑行非常平稳，速度越来越慢，不到两千米它就停稳了。

运三零战略运输机首飞获得圆满成功！

这一刻，场内的领导和观众们，都纷纷的欢呼起来，他们大步的奔向跑道，想要近距离的接触这一架中国自行设计制造的超大型的战略运输机！

当然还要迎接凯旋归来的英雄试飞员和测试人员！

可以说今天运三零战略运输机的首飞成功，对中国航空工业来说，是一次伟大的壮举！它的意义重大，完全不亚于歼轰八首飞成功！

地勤们也跑了过去，开始给运三零战略运输机做检查工作。

三名试飞员，和几名测试人员，刚刚下飞机，就被大家伙儿抛起来了，他们也很享受这种英雄般的待遇。

领导们过来了，大家也让开了一道通道。

几位大领导，一一跟机组试飞员和机上的测试人员握手，

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