如说毛子的s21客机，它的推力范围在八吨到十四吨。

早在九十年代末，普惠公司就研发了齿轮传动涡扇发动机8000，后来因为某些原因停止了发展。

不过进入二十一世纪后，又开发了1000g，这款齿轮传动涡扇发动机，与传统的高涵道比涡扇发动机不同的是，风扇与由低压压气机及低压涡轮组成的低压转子间装有一套减速器，这就是齿轮传动系统。

这种发动机设计，确实要比传统的发动机有优势，但是它的可靠性却没有那么高，只是现在还没有大面积的暴露出来。普惠公司一直坚持认为传统的，非齿轮涡扇发动机技术已经达到了极限，只有通过增加减速齿轮箱，可以实现航空公司在未来需要的性能和经济性。

后来这款发动机，也是创造了航空史上的奇迹，当然它是一个不好的奇迹，阿三的一家航空公司，所购买的空客a320neo客机，在一年半时间就换发动机六十七次，算下来每一个星期就要换一次！而空客a320neo客机装的正是1000g发动机。

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