千涡扇发动机很快也会装机试飞的，到时候我们c929客机的客户也可以选择使用我们国产的长江发动机！”<r />

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记者激动地道“咱们自己的长江发动机！确实是非常的给力了！咱们的c929宽体客机听说还有缩短型，以及加长型！是吗？”<r />

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局座微笑道“是的，咱们的c929宽体客机基本型，也就是大家现在看到的c929-300在两舱布局下就可以载客三百人，而加长型就可以达到三百五十人以上，而且据商飞透露加长型在采用高密度座舱布局时可以达到四百多人，可以说会更大更重，也会飞得更远。目前c929-300的航程就超过一万二千公里，当然要比波音787客机航程略小一些！”<r />

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记者道“波音787航程还更远吗？”<r />

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局座笑道“是的，波音787基本型航程就接近一万四千公里，当然这是因为针对的市场不同，咱们的c929宽体客机有一万二千公里的航程已经足够了，可以直飞很多国家，包括欧洲！因为咱们的c929宽体客机越洋飞行的距离更短一些。”<r />

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记者道“那空客a350呢？”<r />

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宋先生道“a350客机，同样也是系列化的，包括a350-800、a350-900和a350-1000三个型号，&nsp;&nsp;a350-800并未量产。a350采用大量的先进材料和新技术，空客公司的a350xw主要是取代a340，与咱们的c929客机以及波音787和波音777x竞争。”<r />

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“其中a350-900机身长度达到了六十七米，而a350-1000机身长度达到七十四米，咱们的c929宽体客机要略长一些。a350-900航程达到一万四千多公里，a350-1000航程接近一万五千公里，a350-900&nsp;&nsp;lr超远程版本航程能达到一万八千公里。a350-900最大载客量为315人，a350-1000的最大载客量为369人。比咱们的c929宽体客机要高一些。”<r />

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记者若有所悟地道“也就是说咱们的c929宽体客机在航程和载客量方面要比a350略少一些，不过更加适合我们的国情，也会形成一种错位竞争的优势，对吧？”<r />

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宋先生道“差不多是是这个意思吧

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