。我作为一个中国人，我觉得太自豪了！另外，咱们的arj21-1000大支线客机也好，c929宽体客机也好，它们的飞行表演我认为一定是非常精彩的，各种空客波音飞机能做的机动它们都能做出来，其实有时候看客机的飞行表演，我觉得不比战斗机差，甚至还要精彩！”<r />

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王先生道“我非常赞同张教授的观点！客机的飞行表演，在现场看是非常的震撼，因为你平时可能想象不到一架上百吨重的客机，竟然可以在空中做出类似于垂直爬升，大坡度盘旋等战斗机才能做的动作，当然这是飞行表演，在平时我们坐飞机的时候，飞行员肯定不会这样做，因为我们普通的乘客也受不了！”<r />

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主持人道“两位专家觉得咱们的arj21-1000大支线客机，比起波音737和空客a320客机来说，是怎么样的呢？”<r />

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局座笑道“怎么说呢，准确说它们并不是一个级别的客机，当然在一定程度上有性能的重合，我们的arj21-1000大支线客机，可以说用了一个非常聪明的设计，那就是它正好插在庞巴迪和巴西航空工业的支线客机，与波音空客的窄体中短程干线客机之间，填补了这个空白，这是一种错位竞争的战略，非常的好。而且arj21-1000大支线客机更加适合我们国内航线的运营，它的运营成本会比波音737和空客a320都低，这是它最大的优势。”<r />

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王先生道“对，张教授分析得很透彻，咱们的arj21-1000大支线客机，最大起飞重量六十吨左右，比波音737要小一些，载客人数也略小一些，航程也是如此，它的最大航程在四千公里多一点，比波音737要少一千多公里，正是因为这样，它的油耗就会比波音737更低，这样航空公司运营成本也得到了降低，所以我想我们的arj21-1000大支线客机，接下来的订单还会有一个爆发增长，特别是随着它在今年的亚洲航展亮相，进行飞行表演。另外在今年年底的珠海航展上，我想也会看到它的身影！”<r />

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主持人微笑道“好的，感谢两位专家的点评和分析，观众朋友们，咱们下期节目再见！”<r />

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这一期节目，林鹏也收看了。<r />

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确定这个节目对arj21-1000大支线客机，对中国商飞，对中国航空工业的宣传作用还是很大的，这让更多的老百姓了解到了中国航空工

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