自主品牌贵得多了，预计起售价在十四万以上，足足比同级自主小型SUV贵了一倍左右。

还有一个重量级的合资小型SUV，便是本田的缤智。这款小型SUV是以飞度为基础发展而来的，虽然说动力不怎么样，但是抠空间同样是很厉害的，造型也还不错，与IX25相比更有优势，同样也是国产小型SUV的有力竞争对手。

至于别克昂科拉，标志2008，福特翼博等小型SUV，竞争力就要弱一些了。

当然它们有一个共同的特点，就是价格高，比同级自主品牌小型SUV要贵二分之一到一倍之间。

只是这些合资小型SUV，想要打败自主小型SUV，恐怕难度很大了。

首先是自主小型SUV，有中航翔龙X1和大鹏领派P3这两个销量王在那里稳坐着，带领着一帮自主小弟，形成了一个很强大的阵营。

不说别的，就翔龙X1和领派P3这两款小型SUV，不仅在技术和质量方面，超过了一众的合资小型SUV，价格更是便宜了不少，上市也比较早，已经形成了良好的口碑，消费者除非是为了买一个车标，否则就不会去选择那些合资小型SUV，因为这些合资小型SUV除了一个外国车标之外，还有什么优势呢？完全没有一点优势。

就拿本田缤智来说，外观虽然还过得去，但是内饰就非常的丑，寒酸了，而且它的全系动力都是1.5L自吸发动机，自动版本采用的CVT变速箱，底盘采用扭力梁悬挂，防撞梁都没有，配置自然也要差了P3很多。

而再看P3和翔龙X1，全系除了低配采用手动档以外，自动档都是标配东鹏6AT变速箱，主销车型采用1.5T涡轮增压发动机，底盘都是采用了多连杆后悬挂，无论外观内饰都比本田缤智要好。

缤智靠什么勇气卖十三万以上呢？也就是一个本田车标罢了，说到底缤智其实就是一辆加高的两厢飞度。

再说另一个实力选手，别克昂科拉，这款小型SUV是别克非常看重的，尺寸自然不是它的卖点，空间也不是它的卖点，它的卖点同样是车标。

缤智与昂科拉同样走年轻的路线，但却在风格上有着明显区别。缤智采取了本田的家族化设计语言，整体上造型偏向小巧灵活的运动时尚造型。另一边昂科拉是小巧可爱的造型，看起来胖乎乎的。

昂科拉的外观圆润饱满，当然价格也是很喜人的，同样是采用扭力梁式后悬架，顶配倒是有1.4T涡轮增压发动机，也全系标配了18寸

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