林明栋笑道：“林总师分析得很有道理，我倒是比较赞同，确实我们要考虑到我们的采购能力，所以我们的新机性价比一定要高，而且要便于大量生产装备。当然要让一架中型隐身武装直升机，实现更高的速度，航程，还有火力，那就需要我们中航工业所有的同志，一起努力，特别是我们的专家委员会，一定要为直升机所出谋划策，只有这样才能把我们的下一代隐身武装直升机，打造成为全球领先的机型。”

军方大领导呵呵笑道：“说得不错，确实我们需要的是一种更加具有性价比的，有创新性的隐身武装直升机。各位，准备好参加论证会吧！”

听到这样的好消息，无论是林明栋，还是直升机所的人，都非常激动，因为这意味着中航工业的业绩又要再上一个台阶了，可以说在未来十年，二十年内，军方的订单就不会少，而且会在某个时期达到一个高峰，到时候中航工业恐怕还会在世界五百强当中，排名再向前靠近。

下午，直三五重型直升机的设计评审工作继续进行。

直三五重型直升机，其实在全世界重型直升机当中，块头不算特别大的，在历史上有不少的大块头重型直升机，但是它们无一例外的都退出历史了，所以有些东西并不是越大越好。

就比如说毛子的米12重型直升机，最大起飞重量超过一百吨，比米26重型直升机还要大一倍。

米12重型直升机，更像是一架中型运输机，但是它采用的是并列双旋翼布局，不同于M国的支努干。

米12重型直升机，机身长度就达到了三十七米，高度达到十二点五米，采用四台D25VF涡轮轴发动机，单台最大输出功率四千一百千瓦，四台加起来也达到了一万六千多千瓦，不过却还不及直三五重型直升机。

因此米12重型直升机，其实飞行性能并不好，最大飞行速度仅二百五十公里每小时左右，最大升限仅三千五百米，使用起来实在非常受限，所以最终下马。

直三五重型直升机，虽然最大起飞重量只有三十七吨，并不算特别大，但是它是最适合中国的，这是因为它的发动机剩余功率较大，可以满足中国由于地形独特的一些要求，特别是军方对各类直升机的实用升限，都有着非常高的要求，这主要是考虑到在高原使用，所以直三五重型直升机，才会有着比CH53K还要大的单位重量功率。

直三五重型直升机的最大设计使用升限，达到六千米，最大飞行速度达到三百二十五公里每小时，比CH5

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