作用下除链。

炮弹被拔弹轮依次拨入每个机心抓手内，机心在炮箱内螺旋槽的作用下推弹入膛，在闭锁凸轮作用下闭锁，闭锁后击发炮弹，等炮弹出膛后依次完成开锁、抽壳、抛壳等动作。

抛壳动作是靠固定在炮箱上方的抛壳横梁的抛壳导引完成。机心抽出弹壳后，利用相对于抛壳横梁的相对旋转从机心抓手内铲除弹壳，并沿着抛壳板曲面抛出炮体外，机心匣转动一击依次在同一位置击发与炮管数相等的炮弹，并可通过调整机心匣转速，来控制火神炮的射速。

早在一百多年前，多管加特林机枪就问世了，但是要真正的把它设计造好，达到数千发每分的射速，身管寿命还要长，稳定性好，精度高，就不是那么容易的事情了。

更不要说是万发的1130炮了。

安装在A10攻击机上的gau-830毫米机炮，号称坦克开罐器，简直就是坦克的杀手。

炮艇机项目也是在倾转旋翼机发展计划之内的派生型号，所以林鹏也相当的重视，作为中航工业集团总经理助理，很多重点型号他都亲自抓。

这次1130炮的测试，林鹏也非常关注，所以这次他和几位中航的领导专家，还有1130炮设计单位，生产单位的专家一起来到了试飞院。

海虎机械集团是一座百年兵工厂了，专门生产枪炮，730炮就是其生产的。

仅仅是炮本身还不够的，还必须要加上光学和热成像观瞄吊舱，侧视多模式攻击雷达等先进的装备，才能实现对目标的精确打击。

当然设计单位是另外的单位了，今天大家一起来到了试飞院，一架运九中型运输机，已经装上了两门1130炮，还有观瞄设备。

今天这架运九炮艇机，就将进行试飞并且进行火力打击的测试。

领导专家们登上这架炮艇机，仔细的查看了1130炮和相关设备的安装情况。

1130炮最核心的一个零部件就是炮管了，要知道上万发每分的射速下，炮管承受的压力和高温还有腐蚀，都是非常厉害的，所以炮管的制造工艺要求相当高。

加特林炮的炮管设计参数就与普通的火炮不一样，在确定和绘制身管的理论弹性强度极限曲线时，转管炮的弹膛部安全系数更高，由弹膛底部要膛线起点的理论弹性强度极限曲线与计算出的设计压力曲线要重合。而线膛部的安全系数从靠近弹膛部到炮口安全系数取值就更高了。

从炮口就可以看到炮管内的膛线，林

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