不止是六一一所才可以。

孙总师笑道：“我所在FC-31骨头鹰战斗机的气动布局研究当中，进行了系列的理论计算和高低速风洞试验，累计风洞试验达一万多次。除进行各种方案的机翼、平尾、垂尾、两侧进气和腹部进气的机身等选型外，还针对高机动的要求，进行了多方面的专题研究。它兼顾超音速机动性能和亚音速机动性能，仅仅是边条我们就进行了数十个设计并优化出现在的方案来！还有它的DSI进气道，也采用了最好的自适应DSI进气道。这样能够保证海东青最大平飞速度达到二点三马赫，能够以一点七马赫速度进行超音速巡航！”

涡扇十五发动机，在不开加力的情况下，就有一百一十千牛的推力，确实可以轻松的实现一点七马赫超音速巡航。

要知道当年F15战斗机的发动机加力推力才一百一十千牛呢，就能飞到二点五马赫！

一点七马赫超音速巡航，这个确实太牛了，比F35战斗机这种不能超音速巡航的舰载战斗机强了很多。

有了涡扇十五发动机，骨头鹰就变成了海东青，这一点确实是很有意思。

孙总师道：“经过大量的试验比较，最后我们海东青舰载战斗机方案确定采用了带前缘机动襟翼的边条翼加正常气动布局，进气道则用肋部自适应DSI进气道，全动双垂尾，发动机带矢量推力。现在有了矢量推力发动机，气动设计可以不用太过复杂，就能够达到更好的机动性能。”

领导和专家们看着这个方案的各项数据，确实是比较不错，有一些专家都在小声议论起来。

看到专家们的反应，孙总师更加自信地道：“咱们的海东青隐身性能更好，正向RCS值在0.01平方米左右，它还将采用先进的一体化座舱盖，以及咱们所开发的新一代航电系统，机头安装一台先进有源相控阵火控雷达，另外全向三百六十度探测系统也不是会缺席的。”

海东青确实相当的紧凑，虽然采用了涡扇十五发动机，但是由于是正常布局，所以它的尺寸不大，机身长度只有十七米，翼展十三点五米，机翼折叠后只有九点五米，正常起飞重量二十八吨，最大起飞重量三十六吨。

虽然由于舰载的要求，加强了很多关键部位，特别是起落架部分，但是它的空重也控制在了二十吨以内，只有十九吨。

最大内油八吨，加起来就是二十七吨了，再加一吨重的空空导弹，也不过二十八吨。

最大载弹量达到了十一吨，拥有十一个外挂点，也就

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