一百零八吨燃油。

现在C929加油机来了，它的出现将会打破KC10加油机的纪录，因为C929宽体客机本身要比三发的DC10客机先进多了，大量采用复合材料，机身自然就会更轻，装的油自然更多。

再加上发动机更为省油，那本身也飞得更远，可以为战机输送的燃油就更多了。

当然C929加油机也将发展一种既可以加油，又可以运载士兵的型号，因为这种型号的用途也是很大的，具备人员/货物运送能力的多功能加油机，在使用灵活性上更强。

而且在载人和货的情况下，C929加油机，至少也有一百吨的燃油，所以它的加油能力仍然是很强的。

这就类似于空客A330MRTT加油机，它就是空客A330-200客机发展而来，它的储油箱并未占用客舱空间。

包括最新的KC46加油机也是如此，它也是多功能加油机，还可以载货和人。

空客A330MRTT加油机，也是不错的宽体客机改装的加油机最大起飞重量达到了二百三十五吨，当然它空重也不轻，有一百二十五吨，所以肯定是不如C929加油机的。

加油机是一个非常重要的机型，所以这次立项会，来到现场的领导专家也不少，未来空军和海军航空兵，将会装备数十架，甚至上百架的空中加油机，这是一笔大订单。

可以说加油机这块短板，中国还没有真正的补上，毕竟轰油六加油机，大家都知道它的加油能力非常弱，只是解决有无的问题，象征性的意义更大。

但是C929加油机就不同了，因为它放到世界上也是最先进的加油机，不输KC10和KC46以及A300MTTR加油机的。

林鹏当然不会担任加油机总师了，因为他现在的任务太多，所以他也只是作为专家来到了立项会现场。

会议开始了，科工局领导林强主持会议。

林强略带激动之色道：“各位领导，专家，同志们，今天是咱们C929加油机立项的日子，今天来到咱们立项会现场的领导和专家有…大家欢迎！”

随着热烈的掌声响起，与会的领导和顶尖专家都纷纷站起来。

总装的领导周军高兴地道：“今天是一个大喜的日子啊，我相信到明年的这个时候，咱们的C929加油机，应该已经开始交付了吧，当年M国麦道公司，也就用一年时间就完成了KC10加油机的项目，所以我想咱们中航工业也可以，一年时

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