进技术，在国内进行生产组装。

可惜当时没有成功，不然的话，中国也会拥有重型直升机，不过现在好了，性能远超CH47支努干的直三五重型直升机来了，虽然来得晚了一点，但是有句话不是说得好吗？好饭不怕晚，直三五重型直升机就是好饭。

可以说重型直升机是一个国家航空工业强大的标志之一，CH53E超级海上种马最大起飞重量已经超过三十一吨了，现在直三五则是一下子就达到了最新的CK53K的水平。

CH-53K重型运输直升机，单价达到了一点二五亿美元，而国产直三五重型直升机，则要便宜得多，采购价只有它的一半左右。

直三五重型直升机，未来的发展前景是很好的，除了陆海空三军都要装备以外，在民用领域，它也会有很重要的作用，现在中国就是缺乏这样的重型直升机呢。

林鹏这次和领导专家们，一起来到了直升机之都，锦德镇。

直升机所和昌飞公司，也是厂所融合的，直三五重型直升机，就是在昌飞公司生产的。

直十一，直十，直八等都是在昌飞公司生产的，早年昌飞还涉足过汽车制造业，可惜最终失败。

林鹏和领导专家们，来到昌飞公司，进入直三五重型直升机总装车间，顿时就被震撼到了，两架体型庞大的直三五重型直升机，赫然就在眼前，比起旁边的几架直八中型直升机来，它的块头简直大了不是一点半点。

直三五重型直升机，机长超过三十米了，旋翼直径也达到二十多米，机高达到了八米多，相当于三层楼那么高。

这个尺寸已经接近中型运输机运八了，当然就会显得非常的大，旁边的直八直升机，机长才二十米出头，高度六米多，显得小了一大圈。

这可是一个脉动式总装生产线，昌飞的领导们，热情地为领导和专家们介绍着生产线和直三五的总装生产情况。

昌飞公司总工对林鹏等领导介绍道：“我们昌飞是中国制造二零二五首批示范单位，咱们的脉动式生产线，非常的先进，采用了智能化的装置，每个工位上都是如此！”

领导和专家们，看到直三五重型直升机，那眼睛里面，都是在放光。

要知道直三五重型直升机，最大起飞重量与CH53K相当，但是它的功重比显然更大，因为直三五采用的是三台涡轴二零发动机，每一台发动机最大连续功率是六千千瓦，三台就是一万八千千瓦，总功率比CH53K的三台T408涡轴发动机，达

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