身子，下午慢腾腾的开了三个小时，说实话后来秦宏都有点无聊，也感受不到张一飞在街道上面的实力，现在听到这澎湃的引擎声音，他明白张一飞这小子终于要认真了。

车速继续开始攀升，很快就来到了150k/h，那些高架上的其他车辆，纷纷被张一飞的三菱evo超越，并且过程之中张一飞不断变换着行车路线，三菱evo的操控性非常精准，可以说是指哪打哪。

高速重压下，调校过的悬架开始展现出它的价值，车身姿态很稳定，没有出现明显侧倾不稳现象，哪怕就是张一飞以超过150k/h的速度急速变道，四轮抓地力也很让人有信心。

说实话，之前的七星山道是给不了这样速度测试，毕竟山道过弯极限摆在那里，哪怕就是让f1来过弯，有些弯道也不得不减速。而在街道上面，至少能压榨出这辆车超过百分之十的潜力，剩下的可能就只有赛道可以做到这点。

秦宏此刻感觉到自己心跳开始加快，他并不是没有跑过街头，但却从来没有感受这种街头速度。要知道看着一辆辆车被超越，那种擦身而过的碰撞危机感，简直叫人肾上腺素都分泌增多。

并且张一飞的速度还在提升，他余光看到了时速表，直接朝着200k/h奔去，要知道这才晚上不到十点，街道上第三方车辆依然不少，要是前面哪辆车没有注意一个变道，这种速度之下张一飞要是没反应及时，那什么车辆防撞保护都没卵用，能不能活下来只能看运气。

速度带来的推背感，把秦宏给死死压在座位上，太快了，这实在是太快了！他知道张一飞这小子这圈肯定要认真跑下，但是没想到第一圈认真就突破自己心理极限。

现在想想七星山那些车手输的真不冤，就这小子的速度，难怪他们在七星山就连车尾灯都看不到，大多数想着拼极限而失控。说句难听一点的，就算是失控也不一定有张一飞现在的速度。

人民路高架只有不到五公里，所以张一飞能高速行驶的时间也只有短短一分多，后续就不得不减速从高架转到内环路。相比较人民路高架，内环路虽然也是半封闭式状态，但街边建筑跟店铺，让很多行人还是走上马路，而且车流量更多，速度只能慢了下来。

街头并不是盲目猛踩油门就可以的，张一飞疯狂的提速，也是在有把握的情况下才这么做。这种路段，哪怕就是张一飞的车技，他也不敢保证自己在车流里面穿梭，会不会突然出现一个跑出来的行人，或者前方车辆有什么迷之操作。

时速再一次降到了80k/h，这个速度已经不算快了，不过相比较身边平均40—50k/h的速度，张一飞依然在飞速

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