丁车阶段就被淘汰了。

张一飞此刻的车速已经突破了200k/h的大关，因为这是丰田赛道最长的直道，如果这个路段不地板油加速的话，那么接下来的弯道提速就要困难许多，所以张一飞也是在短短几秒钟内挂到了五档，保证赛车的加速度。

马上就要进入弯道，无论是丰田车队的人还是卢宁平，都密切的关注着张一飞的操控。能不能试训通过，其实从第一个弯道就能看出端倪，一个普通的右转弯都减速太多的话，那么就代表着这名车手的实力不行。

张一飞此刻贴到赛道右侧，选择好了切线过弯的路线，但是却没有任何减速的迹象。这个弯道按照张一飞的经验推测，极限过弯速度应该是在170k/h左右，不过这是场地赛的经验，方程式赛车光头胎的抓地力更好，应该上限还能增加。

只是赛车现在的速度，远远不止170k/h，码表上面的数字已经到了230k/h，还有不到两秒的时间就要入弯，他还不打算收油减速吗？

就在众人开始疑惑的时候，张一飞赛车的刹车灯亮起，这个场面出现，让武田纯子跟数据师山本右京的眉头皱了起来。

因为这就是典型的新手操作，面对长直道的时候就疯狂加速，想要在这个路段争取一点时间优势。结果很快就要进入弯道，过弯速度已经减不下来，于是就猛踩刹车。

这样一来一回，对于动力的损耗很大，而且也增加了几次换挡时间，是一种极其菜鸟的操作方式。

张一飞此刻的操作步奏，就跟那些刚接触方程式的菜鸟一模一样，想着之前张一飞的成绩履历上的空白，武田纯子心里面就开始暗暗后悔，自己不应该如此降低标准，让一个纯粹的新人试训的。

不过很快他们就看到了另外一种景象，那就是张一飞确实踩刹车了，但并不是什么猛踩刹车减速。

刹车灯亮起来的一瞬间就黯淡下去，进入到入弯右侧切线的时候，赛车的时速依然保持在200k/h。

“他要用这种速度过弯？”

武田纯子下意识的张大嘴巴，200k/h的速度，已经超过了这个弯道的极限，之前这条赛道也只有日本f3冠军车手佐藤琢磨跑出来过，这个中国车手简历上，没有任何初级方程式的参赛成绩，他也敢这么跑？

答案很快就出来，张一飞确实敢这么跑，赛车以疯狂的速度切入弯道，整辆车的横向g值，已经把张一飞身体都给压左侧，要不是五点式安全带，把张一飞牢牢的锁在座位上，张一飞都怀疑自己会不会被甩出去。

同时张一飞还感觉到整辆车都出现了轻微的侧滑，轮胎的抓地力在这种速度下，已经达到了期限。而且今

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