跑完第三圈了，放在“现役”的f1赛道上面，圈数还将翻倍到六圈上下。

结果张一飞依然紧紧的跟在自己身后，每个弯道都展现出强烈的进攻，如果不是自己对于蒙利瑞赛道太过于熟悉，化解了中国小子一次次进攻，换做别的赛道上面，真有可能被弯道超车！

这种局面，已经不能用起步或者年轻优势来解释，只能说中国车手飞，有着强悍的硬实力，才能跑了三圈的情况下，都能紧紧咬住自己。

这一幕让阿莱西想起今年f1赛季，首创“三连跳”奇迹，直接进入到f1围场的基米·莱科宁。

同样是完全没有接触过f1赛车，甚至就连f000赛车都没有接触过的“菜鸟”。却在自己的f1处子秀上，跑进了前六拿到积分，用成绩有力的回应了世人的质疑。

张一飞有着跟基米一样的实力跟天赋吗？

这个问题浮现在阿莱西的脑海中，他想到却不敢承认。毕竟基米来自芬兰，有着良好的方程式氛围，涌现出数位f1世界冠军。

中国别说是f1世界冠军了，可能连卡丁车世界冠军都找不出一个，张一飞没有基米那种赛车基础跟氛围，他是怎么达到现在水准的，真就靠着努力吗？

对于张一飞的努力，阿莱西从不否认。虽然只是接触短短不到一个月，但是无论是车队大楼，还是赛道训练，都能看到张一飞没有任何的偷懒松懈。

这一点，张一飞倒是很符合中国人一贯的勤奋形象。

不过阿莱西的观念里面，努力只是决定下限，天赋才是决定f1车手上限的东西。他还是无法认同，中国能出现世界级的天才车手，就像基米·莱科宁一样。

队内赛很快来到了第四圈，张一飞没有符合阿莱西对于新人车手的判断，埃米尔倒是很贴近。

他在第四圈的时候，终于开始出现小失误，跟张一飞还有阿莱西拉开了一段距离。这也很符合试车手的水平，如果他们整场赛事都能完美发挥的话，就不会止步于试车手的位置上面。

这种差距对于f1级别对决来说，只要张一飞跟阿莱西不犯失误，靠着实力想要追上来几乎不可能。更何况，埃米尔压根没有这个实力。

胜负关键点，就放在了张一飞跟阿莱西身上，这也是车队最开始的计划——1号车手之争！

“导师，阿莱西还是厉害，防守走线密不透风，一飞君真的很难突破。”

看着队内赛只剩下最后一圈，山本右京用着惋惜的语气说了一句。

他们确实已经做好了能想到的所有赛前准备，只是阿莱西毕竟是征战了十几年的f1车手，认真起来的实力，真是强的很怕。

张一飞在他的面前，还是稍显稚嫩了一点。

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