3月3号，这是新加坡大奖赛的正赛时间，正式开赛将在晚上八点，正好对应着欧洲的下午，这样将尽可能的保证大奖赛收视率。<r />

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虽然昨天很晚才睡，但是张一飞依然按照以往早起的习惯，七点钟就起床洗漱，准备吃完早餐之后进行训练，保持自己的状态跟手感。<r />

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不过当他醒来看向窗外天空的时候，发现今天新加坡的天气格外阴沉，一股山雨欲来风满楼的味道。<r />

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早餐时间车组成员齐聚在酒店餐厅，山本右京有着明显的黑眼圈，不过精神状态倒是不错。一看到张一飞过来，立马有些激动的说道“一飞君，还好昨天晚上我们做好了雨战备案，否则还真有可能措手不及。”<r />

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说完这句话之后，山本右京拿了一叠数据资料给张一飞，上面是各种轮胎面对雨战时候抓地力下降趋势，以及雨地环境之下，各种过弯速度改变等等。<r />

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当然，还有最重要一点，就是雨战车队策略也将改变，可能将首发半雨胎或者全雨胎，视赛道积水跟雨量来做最终决定。<r />

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“辛苦了。”<r />

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张一飞朝着山本右京道谢了一声，他知道这份数据没几个小时搞不定，甚至可能需要通宵完成。<r />

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“这是我应该做的，新加坡大奖赛我们必胜！”<r />

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一向比较保守的山本右京，这个时候都喊出了必胜的口号。<r />

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杆位加上做了充足的准备，以及张一飞之前在雪邦赛道上表现出来的惊人雨战实力，如果这都还没有信心的话，那简直就是对张一飞的侮辱！<r />

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就在这个时候，阿隆索也是走了进来，他脸上有着一丝疲惫表情。如果不出意外的话，他昨天晚上应该训练到很晚，准备在揭幕战中跑出一个好成绩。<r />

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同样的雨战数据，山本右京也给了阿隆索一份，对于这种未雨绸缪的准备，阿隆索明显有些意外，同时也向山本右京表达了感谢。<r />

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毕竟这是一条全新的赛道，所有数据都只能根据弯道角度，靠山本右京连夜用公式，一点点的计算出来理论数字。这种理论数据不一定能完全适应赛道状态，但至少让车手们知道，雨战过弯的极限速度在哪里。<r />

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吃完

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