人对于未知事物都有着好奇心，所以其他人几乎是和我如出一辙，走到了另一边的边缘，才发现这船距离和我们的渔船靠的是如此的近，连一个胳膊的距离都没有。

我不知道是因为船长的技术才勉强躲过，还是这艘船原本就不打算和我们有所碰撞。

忍不住伸手就去摸，我一摸就发现上面湿漉漉的，那些腐烂而恶心的海草粘了我满手都是，令人作呕。

我皱起眉头，在我们的船身上擦了擦，然后就拔出匕首，去刮那巨轮上的海草和海泥。

随着匕首传来的触碰感，让我意识到这船居然是个实体，我看向船身的木质纹理。

由于我接触的古玩中很多都是各种木头，所以一看一摸就知道这是针叶松木，那么船侧板和底板用二重或三重木板并用桐油、石灰舱缝可以防止漏水。

每船一般分隔成十余个舱，即使有一、两舱漏水，也不致使全船沉没。

在古代有这么一个说法，就是：“千年针松一根柱，十年檫树好打船。”

其实从造船来说，需要的木材有很多，但也都是就地取材，尤其是南方的树木，大多都可以用打造船只。

在《天工开物》的“舟车第九”中说：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围，船窗前道皆当中空阙，以便树桅。”

凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起，梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。

栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木，关门棒用周木、榔木，橹用杉木、桧木、楸木，此其大端云。”

由于海上的情况不稳定，不管是自然气候，还是天然形成的特殊海况，导致沉船事故非常的频繁，我也听说过有船只沉入海底多年之后，再重新回到海面上继续航行的，这是一种少有的特殊情况，但很可能就是幽灵船的真实相貌。

忽然，我听到胖虎倒吸了一口凉气，就忙问他怎么了。

胖虎指了指那船说：“宝子，这船里边好像有光啊！”

我顺着胖虎的手指看了过去，顿时就看到了在那些窟窿中真的好像有光，光线非常的凄凉，有一种说不出的幽绿之色，看上去有些毛骨悚然的感觉。

我对独狼说：“老狼，让船老大把船开走，我们尽量不要去惹这艘船，就算不是什么幽灵船，但已经破成了这样，万一在这里开始下沉，就会形成很大的漩涡，到时候我们估计也不会好受的。”

独狼点头，立马就朝

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